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안전보건지침서(특수차량취급)

 

문서 식별

 

󰏅 관리본

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배포처 :

 

제.개정 현황

 

개정번호	개정일자	개정내용
00	2017.07.01	ISO 9001 : 2015에 따른 최초 작성
01
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04

 

문서 승인

 

구 분	작 성	검 토	승 인
서명일	2017.07.01	2017.07.01	2017.07.01
서 명
직 책	기획관리팀장	관리이사	대표이사

 

 

1. 작업전 주차

가. 항상 평탄하고 단단한 지면에 주차하고 주차 브레이크를 채워야 한다.

1) 장애물로부터 간섭받지 않고 작업지역에 쉽게 접근할 수 있는 곳에 주차한다.

2) 부득이한 사정으로 경사지역에서 작업할 때에는 차량 앞부분이 아래쪽을 향하게 하고 바퀴 밑에는 고임목 및 안전조치를 하여야 한다.

 

2. 아웃트리거 설치

가. 아웃트리거는 안착지점에 사람이나 장애물을 확인후 작동하여야 하며 붐대가 정위치로 돌아오기 전까지 아웃트리거는 고정되어 있어야 한다.

나. 경사진 곳에서 작업을 하여야 할 경우에는 낮은 쪽의 아웃트리거를 먼저 내려 차량이 수평이 되게 한 후 높은 쪽의 아웃트리거를 내린다.

다. 지면이 평탄하지 않거나 연약한 지반에서는 필히 받침목을 사용해야 한다.

 

3. 차량운전

특수차량의 주행시에는 붐, 아웃트리거 등은 반드시 소정의 위치에 넣는다. 또 차높이, 중량 등을 충분히 감안, 안전주행에 힘쓰며 동승자는 다음 사항을 배려하여야 한다.

가.운전자의 시각을 보완하여 차량의 전후측면, 운전자의 사각지대와 교통신호와 상황 등을 조언한다.

나.후퇴시나 전망이 좋지 않은 건널목 횡단은 하차하여 유도한다.

다.운전중은 운전자에게 함부로 말을 걸지 말고 안전운전에 협력한다.

라. 바스켓 안에 사람이 있는 상태에서 차량을 운행해서는 안된다.

 

마.고가도로․육교 밑이나, 지하차로․터널 등 높이가 제한된 도로 주행시에는 상부 작업장치가 파손되지 않도록 진․출입 전에 제한 높이를 확인한다.

 

4. 조 작

가. 조작자는 취급설명서를 숙지하여야 한다.

나. 장비를 조작하기 전에 장비가 안전한지 주위를 한바퀴 돌아보고 브레이크 및 조작기기들이 올바르게 작동되는지 확인한다.

다. 지면의 경사가 5도를 초과하는 경사지에서는 작업을 하지 않는다.

라. 장비를 사용하기 전에 매일 하부의 조작반에서 여러 가지 조작이 이상 없이 작동하는지 확인한다.

마. 특수차량을 주행하기 전에 붐, 아웃트리거 등의 정위치와 차량상태를 점검하여야 한다.

바. 장비 사용전에 윈치로프가 감김이나 꼬임없이 일정하게 되어 있는지 확인한다.

사. 윈치 로프는 붐과 일직선으로 하여 하중을 걸어야 하며 윈치 로프를 이용하여 중량물 이동 시 작업반경내에 통행인, 차량 등이 있는지 확인한 후 작업에 임하여야 한다.

아. 윈치 작업시에는 수신호를 사용하여 안전한 작업을 하여야 한다.

자.동절기에는 P.T.O(Power Take Off)를 연결하여 5분 이상 공회전을 한 후 작업을 하여야 한다.

차. 작업완료 후 주행하기 전에 P.T.O를 분리하고 P.T.O 표시등이 꺼져 있는지 확인하여야 한다.(P.T.O를 연결한 채로 주행시 유압장치 파손)

카. 붐대의 하단부 축을 원형으로 고정하고 있는 고정볼트는 이완, 탈락, 파손 등 설치상태를 수시 확인하여 항상 최상의 상태를 유지하여야 한다.

 

5. 사용상 주의사항

 

가. 고소작업

1) 지정된 사람만이 상부 조작장치를 조작할 수 있다.

2) 바스켓 안에서 작업중일 때는 안전벨트를 반드시 착용하여야 한다.

3) 장비에 명시된 바스켓의 용량(활선보수차 200㎏, 저압보수차 0080㎏)을 초과해서는 안된다.

4)하부조작장치는 상부조작장치보다 우선 작동되므로 비상시를 제외하고는 작업대의 탑승자로부터 어떠한 연락이 없는 한 하부 조작을 해서는 안된다.

5) 레버조작은 부드럽게 한다(급작스런 조작시 작업자의 안전사고 발생 초래)

6) 붐위를 걸어서 버켓에 들어가거나 나오면 안된다.

7) 작업위치에 접근시키는 모든동작은 버켓 조작반에서 조작한다.

8) 작업 종료 후 주행시는 스톱핀(Stop Pin)을 체결한다.

9) 붐이나 바스켓으로 물체를 밀거나 당기는 작업을 하여서는 안된다.

나. 도로사용

도로사용은 가능한 한 교통장해가 되지 않도록 유의하며, 필요한 경우에는 관할 관공서에 신고하여 허가를 득하여야 한다.

다. 작업표지 설치

도로상에서 차량을 사용하는 경우는 제3자에게 잘 보이도록 소정의 작업표지(야간 사용시는 위험표시등 포함)를 설치하여 공중 및 작업원의 안전을 도모한다.

라. 취급자 지명

특수차의 운전 및 조작은 작업할 때마다, 작업책임자로부터 지명 받은 자가 행한다.

(주) 운전자 및 조작원은 각 사업소에서 미리 선임하여 둘 것

마. 올바른 취급과 점검시행

특수차 취급에 있어서는 취급설명서를 충분히 이해, 올바른 취급을 함과 동시에 일 상 및 정기점검을 확실히 실시한다.

 

또, 점검결과 이상이 발견된 때는 신속하게 소정의 수속절차에 따라 수리할 것

바. 아웃트리거, 잭의 사용

특수차량의 아웃트리거, 잭 사용에 있어서는 전복방지, 차체보호 등을 위하여 다음과 같이 취급하는 것으로 한다.

- 차고내 주차시 : 차체보호, 아웃트리거 유압회로 점검을 위해 아웃트리거를 착지(着地)시킨다.

- 작업시 : 전복방지, 차체보호를 위해 아우트리거를 착지시키며, 원칙적으로 전부 빼서 사용한다.

- 작업장소에서의 주차시 : 전복방지, 차체보호를 위해 아웃트리거를 착지시키는 것을 원칙으로 한다.

사. 작업접지

작업접지가 필요한 차량은 반드시 접지한다. 접지방법은 제616조 제③항을 따른다.

아. 작업지휘

작업책임자는 작업지휘에 안전을 기하기 위해 필요에 따라 휴대마이크, 호각 등을 사용하여야 한다.

자. 긴급정지

붐 또는 크레인 조작중 유압장치의 이상에 대처하여 즉시 긴급정지 레버조작이 되도록 부근에 인원배치를 한다.

차. 활선작업차는 절연장치가 눈, 비, 먼지 등 오염으로 인한 절연도 저하방지를 위하여 차고지에 주차해야 한다.

카. 소화기 비치

배전작업차(트럭형, 활선작업차, 저압보수차 등)에는 차량 화재 또는 긴급사항 발생시 비상용으로 사용할 수 있는 소화기를 비치하여야 한다.

타. 소화기 점검

 

소화기는 일정주기로 점검(소화액 보충 등)하고 유효기간 경과 소화기는 교체 후 폐기하여야 한다.

 

 

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안전보건지침서(무정전작업)

 

 

 

1. 무정전작업의 정의

무정전작업이라 함은 임시송전작업인 바이패스케이블 공법(가지지공법 포함), 공사용 개폐기공법, 이동용변압기공법, 공사용발전기공법, 임시연계선공법, 전력량계바이패스 공법 등과 직접송전작업인 전선이선공법으로 작업하는 것을 말한다.

가. 무정전작업을 시행하고자 할 때에는 배전센터 운영지침「휴전, 활선, 무정전 작업」및 무정전배전공사 시공회사관리기준에 준하여 시행한다.

나. 무정전 작업중에 발생하는 충전부에서의 활선작업은 제6장에 준하여 시행한다.

다. 무정전작업은 무정전작업지시서에 의거 무정전공법상의 인원으로 시행하여야 하며 작업지시서에 임명된 작업책임자의 지시, 감독하에 시행하여야 한다.

 

2. 작업전 준비사항

가. 작업절차서 작성 및 시행

1) 작업책임자는 작업전에 작업내용과 관련되는 기본적인 작업절차서를 작성하고 현장의 설비형태, 도로상황 및 교통량 등을 확인하여 최종적인 작업절차서를 작성하여야 한다.

2) 현장에서의 무정전작업은 1항의 작업절차서를 보면서 작업을 진행시켜야 한다.

나. 무정전작업 관계자회의

계통조작이 수반되는 공사는 작업 시행 1일전에 무정전작업 관계자회의를 개최한다.

 

3. 작업전 현장확인

가. 분기선, 인입선 등에 의한 감전 및 정전사고를 에방하기 위하여 재해방지대책을

 

강구하여야 한다.

나. 작업에 필요한 무전전작업용 장비 및 기자재 수량을 파악하고 필요시 교통통제 계획수립 및 관계기관에 협조 요청한다.

 

4. 작업의 시행

무정전 작업 시작전 작업내용, 작업방법 등에 대한 준수사항을 작업원 전원이 참석하 여 충분히 협의하고 작업에 임하여야 한다.

 

 

5. 이동용변압기차 공법

변압기차 공법은 무정전으로 주상변압기를 교체하고자 할 경우, 이동용 변압기차를 이 용하여 저압부하를 공급하고 변압기를 교체하는 작업

가. 작업시 주의사항

1) 작업책임자는 이동용변압기차 운전시 병렬운전에 대한 주의사항 및 요령과 함께 특고압 및 저압케이블의 연결순서를 작업원들에게 숙지시켜야 한다.

2) 탭절환은 반드시 이동용변압기의 1차개폐기를 개방시킨 후에 하여야 한다.

3) 검상후 상이 맞지 않을 경우에는 공사용개폐기를 반드시 개방한 후에 시행하여야 한다.

4) 설치 작업시는 주상변압기 2차 인하선을 분리한 후에 COS를 개방하고 철거작업시는 COS를 투입한 후에 주상변압기의 2차인하선을 접속한다.

나. 작업절차

1) 작업준비

① 이동용 변압기차를 작업장소에 주차시킬 때 주상변압기 직하는 가급적 피하

 

고 통행인, 차량 등에 지장이 없도록 유의한다.

② 적당한 장소에 공구진열 시트를 깐다.

③ 작업현장의 장주형태, 공급방식, 현장상황 등을 확인한다.

2) 공기구 점검

① 작업내용을 충분히 숙지하고, 필요한 공구, 방호구 등을 충분히 준비한다.

② 필요한 공구 및 방호구, 보호구, 케이블 기자재 등을 점검 배치한다.

3) 작업장소 출입통제

인도변 및 도로에 작업시 작업구간 전후에 구획로프 및 위험표지판 설치하고 작업장 전후 교통통제요원을 배치한다.

4) 작업전 안전회의

① 작업전에 안전회의를 실시한다.

② 작업책임자는 이동용 변압기차에 의한 작업순서 및 개인별 임무를 작업원에게 명확히 설명한다.

③ 이동용 변압기차의 병렬운전 요령 및 특고압 및 저압케이블 연결순서를 숙지한다.

5) 배전센터 등 통보

① 작업책임자는 작업시행 전․후 배전센터, 배전운영실 등에 작업장소, 작업내용 등을 통보한다.

② 작업현장과 비상통신 수단 확보

③ 작업전 변전소 또는 배전선로 전원측 R/C 재폐로 동작기능정지 확인 및 사령실의 작업통제에 따른다.

6) 변압기 차량 점검

① 변압기차에 부속된 케이블 상태와 접속콘넥타 및 변압기의 절연상태 등 청결상태를 확인 점검한다.

 

② 변압기차의 고압케이블 1차측 콘넥타 연결부분의 소켓 등을 확인점검

③ 변압기 차량 외함에 1종단독접지 및 중성선에 공동 접지한다.

7) 공사용 개폐기의 점검

① 공사용 개폐기의 정상 가스압력(5PSI이상)과 붓싱상태 확인한다.

② 개폐기 접지단자에 접지선 연결한다.

③ 공사용 개폐기와 저압차단기의 개방을 확인한다.

8) 특고압케이블 및 저압케이블 설치

① 접속부분의 청결상태 확인 및 실리콘그리스를 도포한 후 변압기차 VAN 접속부

에 입상케이블을 연결한다.

② 전력선 충전부는 완전한 절연(절연커버)을 시공한다.

③ 입상케이블의 중성선은 가완목 접지단자에 연결한다.

④ 전선에 임시걸이를 설치시 전선의 피복을 벗기지 않고 설치한다.

⑤ 중성선 케이블을 중성선에 먼저 연결한다.

⑥ 전선의 피복제거는 반드시 규정된 피박기로 피복을 제거한다.

⑦ 저압개폐기 OFF 상태에서 고압케이블 연결하고, 저압케이블은 주상변압기 2차 간선에 콘넥타로 접속하고 저압개폐기를 투입하기전 검상기로 각상을 확인한다.

⑧ 작업전 필히 주상변압기 2차 전류를 측정하여 적정 규격의 저압케이블을 사용하고, 저압케이블 고정 및 저압 간선과의 접속을 약 30cm 간격으로 시공하여 혼촉방지 및 접촉저항 저감을 위해 저압케이블의 크램프를 견고히 조인다.

⑨ 변압기 차량내부의 저압개폐기를 투입하고 부하상태 확인

⑩공사용 개폐기 투입시 조작봉 고리에 스틱을 걸어 확실히 투입되었는가를 확인한다.

 

⑪ 투입된 상태에서 상이 맞지 않아 각상의 교체를 시행할 때는 반드시 개폐기를 OFF한 후 실시한다.

9) 주상변압기의 2차 인하선 분리

① 전선 절단기로 2차 인하선 절단시 전압선 및 접지선 순서로 전선 절단한다.

② 분리한 저압선의 충전부 끝단을 절연테이프로 방호조치 한다.

③ 주상변압기 2차측 저압 인하선을 분리할 때 저압간선 연결부분을 절단하고, 절단된 2차 인하선은 충전상태이므로 반드시 충전부 임시 절연캡으로 절연처리해 놓는다.

④ 교체할 주상변압기 용량중 75kVA 이상은 반드시 과부하 운전여부를 확인한 후 변압기 교체 작업을 시행한다. (과부하시 변압기차량의 변압기소손 우려)

10) 주상변압기 COS 개방

① 2차 인하선 각상분리 확인 후 스틱으로 각상 COS를 개방한다.

② COS 홀다 개방 후, 1차 활선크램프를 분기고리에서 분리 철거한다.

11) 변압기 교체작업

변압기 교체작업 후 반드시 휴즈링크의 적정용량을 확인한다.

12) 복구작업(환원)

① 각상을 필히 확인하여 접지측 전선 및 전압측 전선을 사전에 구분한다.

② 인하선 접속은 접지측 및 전압선 순서로 접속한다.

③오결선으로 인한 선간단락을 방지하고, 전압선 접속시 부하가 걸린 상태로 스파크가 발생할 수 있으므로 신속하게 접속한다.

④ 변압기 2차 리드선(인하선)을 연결한 후에는 변압기 1차 부싱 및 COS 2차는 활선상태이므로 유의할 것

⑤ 저압케이블 철거순서는 주상측부터 철거하고, 저압 접속구 측을 철거한다.

 

⑥ 전압선 케이블부터 철거하고, 중성선에 접속된 접지케이블을 마지막에 철거한다.

⑦ 본선 접속용 케이블을 철거하여 임시걸이에 물려놓아 충전전류로부터 안전사고를 예방한다.

 

6. 바이패스 케이블 공법

바이패스 케이블공법이란 분기선로, 특고압수용가, 변대주 등의 설비가 있을 경우 공사 구간의 전원 및 부하측을 공사용 개폐기와 바이패스 케이블로 임시 연결하여 공급하면 서 공사구간의 점퍼선을 활선작업으로 분리하고 시공하는 공법

가. 작업시 주의사항

1) 접속재에 케이블을 연결할 경우에는 접속부분, 단말부분 등의 오염(먼지, 수분 등을 잘 닦고 실리콘그리스를 도포하여야 한다.

2) 바이패스 케이블을 연결한 후 본선에 양측케이블을 접속하기 전에 케이블에 대한 절연측정을 시행하여 2,000㏁이상인가를 확인하여야 하고 이 경우 반드시 케이블의 잔류전하를 방전시킨 후에 작업을 해야 한다.

3) 작업전에 작업구간의 부하전류를 측정하여 바이패스용 케이블의 허용전류를 초과할 경우에는 반드시 부하전환을 실시한 후 허용전류 이내가 되는 것을 확인한 이후에 작업을 시행해야 한다.

4) 본공사에 소요되는 직선접속재, 분기접속재 및 공사용개폐기의 외함은 반드시 1종접지를 시공한 후에 작업하여야 한다.

나. 작업절차

1) 작업전 점검사항

①이동용 변압기차 : 작동 붐대, 유압장치, 가 지지주 및 완금, 개폐기 등의 이상 유무 점검

②케이블차 : 메인 드럼 구동상태, 보조드럼 구동상태

 

③활선 작업차 : 붐 및 상철부위 작동상태, 지브 및 윈치 작동상태, 절연붐 균열 및 청결상태, 조정기 이상유무

④ 케이블 점검 : 중간케이블, 개폐기 케이블, 분기 케이블, 본선 연결용 케이블

등 청결상태 및 적정수량, 케이블 접속재 및 접속재 보호함 등

이상유무 점검 등

2) 장구정돈 및 작업구간 도로표지판 설치

① 케이블 부속기자재 및 활선장구를 정리정돈한다.

② 도로표지판 설치시 차량통행에 지장이 없도록 편도차선에 최대한 여유를 두고 설치한다.

③ 작업현장 전후 2명 이상의 교통 정리원이 적색조끼를 착용하고 적색, 백색 깃발을 사용한다.

3) 작업전 안전회의 및 배전센터 등 통보

① 작업 책임자는 작업원 각개인에게 임무부여 및 케이블 포설방법, 공사용 개폐기 설치 위치, 케이블 접속요령, 공사용 개폐기 조작순서, 이동용 변압기 운전요령, 활선장구 취부요령, 긴급연락 체제 등의 작업에 대하여 충분히 설명하고 안전회의를 개최한다.

② 작업책임자는 작업시행 전․후 배전센터, 배전운영실 등에 작업장소, 작업내용 등을 통보한다.

③ 작업현장과 비상통신 수단 확보

④ 작업전 변전소(R/C) 재폐로 동작기능 정지 확인 및 사령실의 작업통제에 따른다.

4) 공사용 개폐기 설치

① 확인점검 사항 : 개폐기 부싱상태, 개폐기 가스압력상태, 개폐기 조작상태, 개폐기 접지단자상태, 검상 표시장치의 Battery 상태

 

② 공사용 개폐기 접지 단자에 접지선 연결 방법

ㅇ 제1종 단독접지 및 중성선에 공동접지

ㅇ 개폐기의 개방상태를 확인하고 조작봉은 별도로 보관

5) 케이블 포설

① 케이블 포설구간에 금속조각, 유리조각, 돌 등을 깨끗하게 제거한다.

② 케이블 포설구간에 케이블 시트를 설치한다.

③ 케이블 접속부를 드럼으로부터 풀어낸 다음 땅바닥에 걸리지 않도록 보조 드럼을 내린다.

④ 케이블차를 천천히 주행시키면서 케이블을 포설한다.

⑤ 케이블 포설시 작업전주를 지나는 케이블은 간격을 충분히 띄워 사선작업을 할 때 완철 및 금속류의 낙하시 케이블에 손상이 가지 않도록 한다.

⑥ 차량 및 중량물 횡단지점에 케이블 보호용 프로텍타를 설치하고 케이블 접속 개소를 만들지 말 것

6) 케이블 접속

① 제거된 보호캡은 보관함에 별도로 보관하여야 하며, 지면에 방치하지 않도록

한다.

② 접속구 청소시 작업자는 맨손으로 하여야 하며 면장갑이나 오염된 다른 걸레를 사용하지 않도록 한다.

③ 접속재의 접속부에 묻어있는 먼지나 수분은 충분히 닦아내고 실리콘 그리스로 도포한다.

④ 접속구 및 접속재 청소시 지정된 세척포를 사용한다.

⑤ 케이블 접속 후 완전하게 접속되었는지 접속상태를 확인한다.

⑥ 3상의 케이블 직선접속이 끝나면 보호함에 상별로 잘 정리한다.

 

⑦ 접속 보호함의 접지시공을 생략해서는 안된다.

⑧ 분기 입상케이블을 본선에 접속시 작업자는 접속하는 상을 재확인하고 접속

한다.

7) 개폐기 투입

① 공사용 개폐기 투입시 전원측, 부하측의 작업자간 연락을 확실히 한다.

② 전원 부하측 개폐기의 조작봉을 제거하여 작업완료시까지 조작 담당자가 임시

보관한다.

8) 분기선로 전력선과 연결

① 접속크램프에서 상간단락, 지락, 접촉감전 등을 일으키지 않도록 주의한다.

② 데드엔드 크램프 커버 미취부 개소에 데드엔드 크램프 선단피복을 약 5cm 정도 벗겨내고 접속크램프를 접속한다.

③ 분기선로의 COS 개방후 COS 1차 및 2차 리드선을 꼭 철거하여야 한다.

9) 점퍼선 절단

① 전원측과 부하측의 점퍼선을 절단한다.

② 점퍼선 절단시 활선장구 중 전선절단기로 절단한다.

③ 옆 작업자는 그립올 크램프 스틱으로 점퍼선을 잡아준다.

④ 절단된 점퍼선 끝단을 충전부 임시 절연캡으로 절연처리해 놓는다.

⑤ 점퍼선 절단 후 바이패스 활선부의 지지물에 『송전중』표지를 임시로 부착하여 주상작업자의 접근을 방지한다.

10) 철거 작업(환원 작업)

① 공사구간의 전원측 본선 점퍼선 연결 또는 선로개폐기를 투입한다.

② 공사구간의 부하측 본선 점퍼선 연결 또는 선로개폐기를 투입한다.(본선과 병

행송전 상태이므로 감전사고에 유의)

 

③ 검상 및 변압기 절체시 바이패스 케이블의 잔류전하를 양 단말측에서 방전시킨다.

 

7. 공사용 개폐기 공법

공사용 개폐기 공법이란 공사구간내에 부하가 없고, 공사구간 이후 부하를 타선로로 절체할 수 있는 경우, 공사용 개폐기를 설치하여 공사구간의 전원 및 부하 점퍼선을 활선작업으로 분리하고 시공하는 방법

가. 작업시 주의사항

1) 개폐기의 부싱을 보호하기 위해 씌워진 보호캡을 제거하고 파손된 부분이 없는가를 확인하여야 하며 가스압력계의 게이지에 나타난 가스압력이 5(PSI)이하에서는 작업을 해서는 안된다.

2) 공사용개폐기를 설치하기 전에 개방상태임을 반드시 확인하여야 하고 주상에 설치시는 지상 2.5M 이상에 설치한다.

3) 개폐기 접지는 1종접지를 시행하되 접지가 곤란한 경우에는 기설선로의 중성선에 연결한다.

4) 개폐기를 지상에 설치시는 구획로프를 설치하여 타인의 접근을 방지하여야 한다.

5) 본선 접속용케이블을 전선에 연결할 경우에는 1차, 2차측을 동시에 접속하지 말아야 한다.

6) 개폐기를 투입할 경우에는 각상의 결선상태, 케이블 접지선 연결상태 등을 재확인하여야 하고 절환스위치를 검상위치에 두어 상일치 여부를 반드시 확인하여야 한다.

7) 공사용개폐기를 지상에 설치하기 전에 이동시 충격 또는 자체결함 등에 의한 개폐기 상별 단락 여부를 확인하기 위하여 매 작업전에 설치전 투입 상태에서 절연저항측정기를 이용하여 상별 개방상태를 반드시 확인하여야 한다.

 

8) 선로용개폐기는 배전센터의 지시에 의하여 조작하고 조작후에는 조작금지 표지를 부착하여야 한다.

나. 작업절차

1) 작업준비

① 작업현장을 충분히 파악 한 후 작업계획을 세운다.

② 공사구간에 무부하 확인과 개폐기 설치 등의 적정장소를 확인한다.

③ 개폐기 접속케이블, 분기케이블, 단말케이블과 장구 등의 상태를 확인한다.

2) 교통안전표지판 설치 및 도로통제

① 도로안전표지판 설치시 차량통행에 지장이 없도록 편도차선에 최대한 여유를 두고 설치한다.

② 작업현장 전후 2명 이상의 교통정리원이 적색조끼를 착용하고 적색, 백색 깃

발을 사용한다.

3) 부하전류 측정

작업구간에 부하전류가 140A 이상시에는 부하 전환후 작업을 한다. (케이블 38㎟의 허용전류 범위)

4) 작업전 안전회의 및 배전센터 등 통보

① 작업전 안전회의시 케이블 포설요령, 공사용 개폐기 설치위치, 개폐기 조작순서

등을 충분히 검토하여 개인별 임무를 부여하고 안전사고예방에 대한 토의를 한다.

② 작업책임자는 작업시행 전․후 배전센터, 배전운영실 등에 작업장소, 작업내용

등을 통보한다.

③ 작업현장과 비상통신 수단 확보

④ 작업전 변전소(R/C) 재폐로 동작기능정지 확인 및 사령실의 작업통제에 따른다.

 

5) 역송공급 계통확인

공사용 개폐기 설치 작업시, 공사구간 이외의 부하에는 전원이 역송공급되므로 기 설치된 리크로저의 역송공급 동작조건을 확인한다.

6) 공사용 개폐기 점검

① 공사용 개폐기의 접속콘넥타 및 붓싱 등의 접속부분 청결상태 확인한다.

② 정상 가스압력이 5PSI 이상인지를 확인하고, 가스압력계의 지침이 계기눈금판

녹색부분에 위치(적색부분은 작업금지) 하는지 확인한다.

③ 공사용 개폐기의 붓싱취급에 유의하고 개폐기 및 붓싱절연 상태 등을 계측기로 확인한다.

7) 공사용 개폐기 설치

① 개폐기를 개방상태에서 잠금(Lock)용 훅크를 걸어 고정한다.

② 개폐기 접지단자에 1종 단독접지 및 중성선에 공동 접지한다.

③ 개폐기를 주상에 설치시 지상 2.5m 이상에 설치한다.

8) 주상에 가 지지크리트 설치

① 개폐기 입상케이블에 무리한 장력이 걸리지 않도록 가 지지크리트를 전원, 부하 양측에 설치한다.

② 전주의 완철 하단 1～1.5m에 밴드를 취부하여 꼭 조인다.

9) 개폐기 케이블 설치 연결

① 개폐기 입상케이블은 부하측, 전원측 순서로 입상한다.

② 케이블 헤드의 접지선은 가 지지크리트의 접지 고정단자에 연결한다.

③ 가 지지크리트의 접지연결 단자에 접지선을 연결하고 기존 접지선과 연결한다.

④ 단말케이블 헤드와 본선접속 케이블 크램프와 연결하고 임시걸이에 고정한다.

⑤ 개폐기 케이블 엘보우코넥타 접속부를 세척포로 청소하고 실리콘그리스를 도포한다.

 

⑥ 입상케이블의 색띠와 개폐기의 색띠가 일치되도록 각상을 접속한다.

⑦ 노출된 접속단자 충전부를 절연커버로 방호 조치한다.

⑧ 개폐기 외함 접지시공 상태를 확인한다.

⑨ 각 케이블 엘보우콘넥타 접지선과 접지단자와의 연결상태를 확인한다.

⑩ 전선의 피복은 규정된 전선피박기를 사용하고, 본선 접속용 케이블을 전선에 연결시 1차, 2차측을 동시에 접속 금지할 것

10) 검상확인

① 동상의 경우 소리가 없고, 운전 중에는 검상기의 스위치를 OFF 위치로 할 것

② 검상에서 이상이 있을 경우에는 본선접속 케이블 크램프를 풀어 상을 맞추고 접속한다.

11) 선로용 개폐기 투입

① 상시 개방된 선로용 개폐기를 투입하여 역송 공급한다.

② 선로용 개폐기 조작후 조작금지표를 부착하고 개폐기 투입 후 잠금(Lock) 장치를 한다.

12) 공사용 개폐기 투입

스틱으로 공사용 개폐기를 투입 후 조작봉을 조작담당자가 보관하고, 개폐기에 감시자를 배치한다.

13) 전력선의 점퍼선 절단

절단된 점퍼선 끝부분을 충전부 임시절연캡으로 절연처리한다.

14) 본 공사 시행

공사용 개폐기를 OFF 한 후, 휴전된 본 공사구간의 전원, 부하측에 검전, 접지를 시행한다.

 

8. 위상변환 바이패스 장치를 이용한 배전선로 무정전 공법

위상변환 바이패스 장치를 이용한 배전선로 무정전 공법은 위상변환 장치를 통하여 변압기 2대의 2상 3선식 저압선로를 3상 4선식으로 변환하여 공급하거나 내장된 단상변압기를 통해 고압선로 바이패스 공급하여 변압기를 무정전으로 교체하는 공법

 

9. 위상변환 바이패스 장치를 이용한 주상변압기 무정전 교체

가. 작업준비

1) 작업전에 공구 및 장치의 이상유무를 점검한다.

2) 교체변압기의 실부하 측정을 실시하여 적용공법의 적정성을 확인한다.

3) 보호구 착용 및 방호구 취부상태를 확인한다.

4) 활선작업거리는 75cm이상을 유지하여야 하고, 활선작업거리가 유지되지 않는 장소는 반드시 방호조치를 하여야 한다.

나. 작업절차

1) 작업전 안전회의

① 작업 내용 설명 및 임무 분담하여 각 개인별 임무를 부여한다.

② 기계적, 정신적 위해 요소는 사전 제거하고 개인 안전 장구 및 공기구를 점검하여 안전 작업에 중점을 둔다.

③ 인접선로를 확인 점검하여 작업시 선로사고를 방지한다.

 

④ 배전센터(배전운영실)에 작업 상황을 통보한다.

2) 무정전 차량 외함접지

① 차량 외함 접지선을 중성선에 연결하여 차량접지를 한다.

② 차량접지는 제일 먼저 시행하고, 작업이 끝난 다음 맨 나중에 철거한다.

3) 충전부 방호

변압기 붓싱, 1차 인하선, 2차 인하선, 저압선 등 방호를 한다.

4) 접지측 바이패스 케이블 연결

① 접지측 바이패스 케이블을 변압기차의 케이블 접속함 N상에 끼워 90도 돌려서

단단히 접속한다.

② 접지바이패스 케이블을 변압기 2차측 접지인하선 접속부에 접속한다.

③ 전압강하를 고려하여 변대 직하에 연결을 원칙으로 한다.

5) 전압측 바이패스 케이블 연결

① 전압측 바이패스 케이블을 변압기차 접속함에 연결한다.

② A,B,C상 바이패스 케이블을 변압기 2차 인하선 연결부분에 접속한다.

6) 바이패스 케이블 포설

① 위상변환 바이패스 케이블을 상별로 꼬이지 않게 가지런히 포설한다.

② N상 케이블은 150㎟로, A,B,C 상 케이블은 100㎟로 정확하게 결선한다.

7) 바이패스 차단기 투입

① 바이패스 케이블 A,B,C,N 상 모두 접속완료 되었는지 재확인한다.

② 위상변환 무정전 바이패스 차단기를 투입한다.

③ 위상변환 차단기 투입시 상별 부하, 전압, 역률을 확인한다.

8) COS OFF

① COS 조작봉으로 교체하고자 하는 변압기의 COS를 개방한다.

 

② COS 개방시 위상변환으로 변압기 2차측으로 부터 전압이 인가되어 1차측 붓싱에 고압전압이 유기된다.

9) 인하선 철거

1차 인하선에 고전압이 유기될 수 있으므로 변압기 2차 인하선을 먼저 철거하고 1차 인하선을 철거한다.

10) 위상변환 상태 확인

COS 개방시 전압을 확인한다. (약 1～3V 강하됨)

11) 변압기 교체

변압기 교체 작업 기준에 따라 철거 및 신설 작업을 시행한다.

12) COS ON

① 1차 인하선을 먼저 연결하고 2차 인하선을 연결한다.

② 인하선 연결 완료 후 COS를 투입한다.

13) 바이패스 차단기 OFF

위상변환 바이패스 차단기를 OFF 한다.

14) 방호철거

방호관 철거 및 바이패스 케이블을 철거한다.

15) 케이블 정리 및 주변정리

① 배전센터(배전운영실)에 작업완료 통보를 한다.

② 작업장소의 청소 및 현장주변 정리를 철저히 한다.

 

10. 무정전 고압선로 바이패스 장치를 이용한 주상변압기 교체

가. 작업준비

1) 작업전에 공구 및 장치의 이상유무를 점검한다.

2) 보호구 착용 및 방호구 취부상태를 확인한다.

3) 활선작업거리는 75cm이상을 유지하여야 하고, 활선작업거리가 유지되지 않는 장소는 반드시 방호조치를 하여야 한다.

나. 작업절차

1) 작업전 안전회의

① 작업 내용 설명 및 임무 분담하여 각 개인별 임무를 부여한다.

② 기계적, 정신적 위해 요소 사전 제거하고 개인 안전 장구 및 공기구를 점검하여 안전 작업에 중점을 둔다.

③ 인접선로를 확인 점검하여 작업시 선로사고를 방지한다.

④ 배전센터(배전운영실)에 작업 상황을 통보한다.

2) 무정전 차량 외함접지

① 차량 외함 접지선을 중성선에 연결하여 차량접지를 한다.

② 차량접지는 제일 먼저 시행하고, 작업이 끝난 다음 맨 나중에 철거한다.

3) 충전부 방호

변압기 붓싱, 1차 인하선, 2차 인하선, 저압선 등 방호를 한다.

4) 접지측 바이패스 케이블 연결

① 접지측 바이패스 케이블을 변압기차의 케이블 접속함 N상에 끼워 90도 돌려서 단단히 접속한다.

② 접지바이패스 케이블을 변압기 2차측 접지인하선 접속부에 접속한다.

③ 전압강하를 고려하여 변대 직하에 연결을 원칙으로 한다.

5) 고압 바이패스 케이블 연결

① 고압 바이패스 케이블을 변압기차 접속함에 연결한다.

② 완철에 바이패스 케이블 지지대를 설치한다.

③ 고압 바이패스 케이블을 케이블 지지대에 고정시키고 분기고리에 연결한다.

6) 저압 바이패스 케이블 연결

 

 

① 저압 바이패스 케이블을 변압기차 접속함에 연결한다.

② A,B,C상 바이패스 케이블을 변압기 2차 인하선 연결부분에 접속한다.

7) 고압 바이패스 차단기 ON

① 바이패스 케이블 A,B,C,N 상 모두 접속완료 되었는지 재확인한다.

② 변대직하 전압을 측정하여 확인하고 동일 전압이 인가되도록 변압기차의 탭 스위치를 조정한다.

③ 고압 바이패스 차단기를 투입한다.

8) COS OFF

COS조작봉으로 교체하고자 하는 변압기의 COS를 개방한다.

9) 변압기 교체

변압기 교체작업 기준에 따라 철거 및 신설 작업을 시행한다.

10) COS ON

① 1차 인하선을 먼저 연결하고 2차 인하선을 연결한다.

② 인하선 연결 완료 후 COS를 투입한다.

11) 고압 바이패스 차단기를 OFF한다.

12) 바이패스 케이블 분리

① 고압 바이패스 케이블을 분리시키고 임시 케이블 지지대를 철거한다.

② 저압 바이패스 케이블을 분리시킨다.

13) 방호철거

14) 케이블 정리 및 주변정리

① 배전센터(배전운영실)에 작업완료 통보를 한다.

② 작업장소의 청소 및 현장주변 정리를 철저히 한다.

 

11. 지상변압기 무정전교체 공법

지중 무정전공법은 엘보개폐장치 및 공사용 변압기 등을 이용하여 무정전으로 지상 변압기를 교체하거나 변압기 엘보를 활선상태에서 분리 또는 연결하여 고객정전을 최소화하여 지중분야 전기품질을 향상시키고자 신기술로 개발된 공법임.

 

가. 작업시 주의사항

1) 작업 전에 공구 및 장치의 이상 유무를 사전에 점검한다.

2) 작업 전 엘보 개폐장치와 공사용 변압기 등은 반드시 접지를 시행한다.

3) 작업 전에 선로의 부하전류를 측정하여 용량에 적합한 케이블을 사용한다.

4) 작업 전에 공사용 변압기와 선로변압기의 상 체크와 전압을 확인한다.

5) 작업 전에 교체, 분리·연결하는 지상변압기(유면계, 온도계, 압력계 등) 및 엘보접속재 상태 확인한다.

나. 작업 시행방법

1) 작업 전 점검

① 활선개폐장치 : 개폐실린더의 공압 및 유압, 모타 작동 상태, 엘보 이탈방지 장치, 기타 조정장치 이상유무 점검

② 저압 분기함 : 공사용 변압기의 위치를 감안하여 저압케이블 접속 홀의 이물질 점검

③ 공법에 사용하는 바이패스케이블 절연상태측정

(1000V, 2000MΩ이상 유지할 것)

④ 작업구간의 공사용 변압기, 개폐기 조작상태 확인

2) 장비 및 공구의 정리정돈 및 작업구간 도로표지판 설치

① 활선개폐장치 및 관련 공구를 정리 정돈하여 작업장소에 배치한다.

② 작업구간 내 도로표시판 설치시 차량통행에 지장이 없도록 편도차선에 최대한 여유를 두고 설치한다.

③ 필요시 작업구간 전후에 2명이상 교통정리원이 깃발을 이용하여 차량 및 인원을 통제한다.

3) 작업 전 안전회의 및 배전센터(배전운영실) 통보

① 작업책임자는 작업원 개개인의 임무부여, 활선개폐장치 및 활선장비 취급요령,

긴급연락체계, 당일 작업내용, 선로계통 등을 충분히 설명하고 안전회의를 개최한다.

② 작업책임자는 작업시행 전 배전센터(배전운영실)에 작업 장소, 작업내용, 작업시간, 비상연락 방법 등을 반드시 통보한다.

③ 작업 전에 배전센터(배전운영실)에 통보하고 배전선로의 Loop 조작 및 재폐로

기능정지를 요청한다.

4) 작업 중 유의사항

① 작업 전에 활선부분에는 방호를 시행한다.

② 절연스틱 작업 시 또는 엘보 분리 및 접속 시 작업자는 지상변압기 전면에 위치하지 말아야 한다.

③ 작업절차에 의하여 작업하고 임의조작 및 시공하지 말아야 한다.

④ 엘보접속재 분리 전에 접속재 부근의 먼지를 제거하고 엘보 접속재 고착 확인용

장비를 이용하여 고착을 이완 후 조작한다.

 

⑤ 바이패스케이블 및 공사용 개폐기 조작 후 방전을 시행한다.

다. 작업절차

1) 준비작업

① 안전 입간판 및 라바콘 설치, 이동용 변압기차 위치 선정후 바이패스케이블을 포설한다.

② 접속장비 및 안전작업 장구를 준비한다.

2) 작업전 안전회의

활선작업 및 안전절차 숙지하여 작업내용 확인 후 안전구호를 제창한다.

3) 외함문 분리 및 하부 판넬을 제거한다.

4) 특고압 선로 전류 체크후 선로 루프를 요청하며 루프된 특 고압 선로의 전류를 체크한다.

5) 접지선 연결 상태 확인후 특고압 및 저압측 상간 방호한다.

6) 열적외선 카메라로 엘보접속재 및 변압기상태를 점검한다.

점검부위는 붓싱, 단자, 유온도계, 유면계 부분을 포함한다.

7) 엘보개폐장치를 교체대상 변압기에 설치한다.

8) 엘보개폐장치에 6개의 엘보접속재(H1~3A, H1~3B) 위치를 정확히 설정한다.

9) H1A 접속재걸이에 정션을 설치 후, H1A 엘보접속재 분리 및 정션에 접속한다.

10) H1A 부싱인서트에 절연캡 접속 후 정션과 엘보접속재를 정션 거치대에 이동시킨다.

① 부싱인서트에 절연캡을 접속한다.

② 정션과 엘보접속재를 정션 고정대에 이동시킨 후 고정한다.

③ 접지연결을 확인한다.

④ [상별 작업] H2A, H3A상을 9~10번과 동일방법에 의하여 반복 시행한다.

⑤ [3상 일괄작업] 10번 공정만 1회 시행

 

11) 이동용 변압기 1, 2차측의 스위치를 투입한다.

12) 2차측을 병렬연결한 후 단자 분리작업을 시행한다.

① 교체변압기 2차측과 이동용 변압기 2차측을 병렬연결 후 단자를 분리한다.

② 단자 분리작업시 검상작업을 병행하여 시행한다.

13) H3B측 C상에 엘보접속재를 분리하고 절연플러그를 접속한다.

① 절연플러그를 접속재 걸이에 설치한다.

② 엘보접속재를 분리 후 절연플러그에 접속한다.

③ 엘보접속재와 절연플러그를 절연주머니에 수납한다.

④ [상별 작업] H2B, H3B상을 13번과 동일방법에 의하여 반복 시행한다.

⑤ [3상 일괄작업] 13번 가, 나 공정만 1회 시행

14) 엘보개폐장치를 철거 후 엘보 개폐장치 고정대에 수납한다.

15) 교체대상 변압기를 철거한다.

16) 신설대상 변압기를 설치한다.

17) 접지연결 상태 확인 후 특고압 및 저압측 상간 방호한다.

18) 신설대상 변압기에 엘보개폐장치를 설치한다.

19) 엘보개폐장치에 6개의 엘보접속재(H1~3A, H1~3B) 위치를 정확히 설정한다.

20) H1B 절연플러그에서 엘보접속재를 분리한 후 부싱인서트에 접속한다.

① [상별 작업] H2B, H3B상을 20번과 동일방법으로 반복 시행한다.

② [3상 일괄작업] 20번 1회 시행한다.

21) 신설대상 변압기 2차측을 연결한 후 전압을 체크한다.

22) 이동용 변압기 2, 1차측 스위치를 차단한다.

23) H3A 부싱인서트에서 절연캡 분리, 접속재걸이에 정션 설치 및 엘보접속재 분리 후 붓싱인서트에 접속한다.

① 작업간 검전 및 방전을 시행한다.

② [상별 작업] H2A, H1A상을 23번과 동일방법으로 반복 시행한다.

 

③ [3상 일괄작업] 23번 1회 시행한다.

24) 접지선 연결 후 엘보개폐장치를 철거한다.

25) 하부판넬 조립 및 접지선 연결상태를 확인 후 외함문을 최종적으로 장착한다.

26) 마무리 작업을 시행한다.

① 바이패스 케이블 및 저압선, 접속장비를 철거한다.

② 교통통제에 사용된 안전입간판 및 라바콘, 공사안내판 등을 철거한 후 주변

정리를 시행한다.

 

12. 엘보접속재 활선 분리, 연결공법

가. 작업시 주의사항

1) 작업 전 공구 및 장치의 이상 유무를 사전에 점검한다.

2) 작업 전 엘보 개폐장치는 반드시 접지를 시행한다.

3) 작업 전에 교체, 분리·연결하는 지상변압기(유면계, 온도계, 압력계 등) 및 엘보접속재 상태 확인한다.

나. 작업 시행방법

1) 작업전 활선개폐장치 개폐실린더의 공압 및 유압, 모타 작동상태, 엘보 이탈방지 장치, 기타 조정장치 이상 유무를 점검한다.

2) 장비 및 공구의 정리정돈 및 작업구간 도로표지판 설치

① 활선개폐장치 및 관련 공구를 정리 정돈하여 작업장소에 배치한다.

② 작업구간 내 도로표시판 설치시 차량통행에 지장이 없도록 편도차선에 최대한 여유를 두고 설치한다.

③ 필요시 작업구간 전후에 2명 이상 교통정리원이 깃발을 이용하여 차량 및 인원을 통제한다.

3) 작업 전 안전회의 및 배전센터(배전운영실) 통보

① 작업책임자는 작업원 개개인의 임무부여, 활선개폐장치 및 활선장비 취급요

 

령, 긴급연락체계 당일 작업내용, 선로계통 등을 충분히 설명하고 안전회의를 개최한다.

 

② 작업책임자는 작업시행 전 배전센터(배전운영실)에 작업 장소, 작업내용, 작업시간, 비상연락 방법 등을 반드시 통보한다.

③ 작업 전에 배전센터(배전운영실)에 통보하고 배전선로의 Loop조작 및 재폐로

기능정지를 요청한다.

4) 작업 중 유의사항

① 작업 전에 활선부분에는 방호를 시행한다.

② 절연스틱 작업 시 또는 엘보 분리 및 접속 시 작업자는 지상변압기 전면에 위치하지 말아야 한다.

③ 작업절차에 의하여 작업하고 임의조작 및 시공하지 말아야 한다.

④ 엘보접속재 분리 전에 접속재 부근의 먼지를 제거하고 엘보 접속재 고착 확인용 장비를 이용하여 고착을 이완한 후 조작한다.

다. 작업절차

1) 준비작업전

안전 입간판 및 라바콘 설치, 장비 및 안전작업장구 준비를 시행한다.

2) 작업전 안전회의

활선 작업 및 안전절차 숙지하여 작업내용 확인 후 안전구호를 제창한다.

3) 외함문 분리 및 하부 판넬을 제거한다.

4) 특고압 선로 전류 체크후 선로 루프를 요청하며 루프된 특고압 선로의 전류를 체크한다.

5) 접지선 연결 상태 확인 후 특고압 및 저압측 상간 방호한다.

6) 열적외선 카메라로 엘보 접속재 및 변압기상태를 점검한다. 점검부위는 붓싱, 단자, 유온도계, 유면계 부분을 포함한다.

7) 엘보개폐장치를 엘보분리 대상 변압기에 설치한다.

8) 엘보개폐장치에 6개의 엘보접속재(H1~3A, H1~3B) 위치를 정확히 설정한다.

9) H1A 또는 H1B의 접속재걸이에 절연프러그 설치한 후 엘보접속재 분리 및 절연프러그에 접속한다.

① [상별 작업] H2A, H3A상 또는 H2B, H3B를 9번과 동일방법으로 반복 시행한다.

② [3상 일괄작업] 9번 1회 시행한다.

10) H1A 또는 H1B의 접속재걸이에 설치된 절연프러그에서 엘보접속재 분리 후 부싱인서트에 접속한다.

① [상별 작업] H2A, H3A상 또는 H2B, H3B를 10번과 동일방법으로 반복 시행한다.

② [3상 일괄작업] 10번 1회 시행한다.

11) 접지선 연결 후 엘보개폐장치를 철거한다.

12) 하부판넬 조립 및 접지선 연결상태를 확인 후 외함문을 최종적으로 장착한다.

13) 마무리 작업을 시행한다.

① 접속장비를 철거한다.

② 교통통제에 사용된 안전입간판 및 라바콘, 공사안내판 등을 철거한 후 주변정리를

시행한다.

 

 

13. 전선교체

전선 교체작업은 전주에 전선이선기구 및 장치를 이용하여 기존전선을 이선하여 안전

 

한 작업공간을 확보하고, 이선된 전선을 A,B,C상 전선교체작업이 완료될 때까지 기존공법의 바이패스 케이블을 대신하여 1상씩 배전용 텐셔너와 윈치를 사용하여 전선 교체작업을 시행하는 공법이다.

가. 작업시 주의사항

1) 작업전에 공구 및 장치의 이상유무를 사전에 점검한다.

2) 작업중 반드시 배전용 텐셔너와 윈치 등의 접지를 시행한다.

3) 작업전에 선로의 부하전류를 측정하고 활선용 바이패스 점퍼케이블은 배전선로

용량에 적합한 케이블을 사용한다.

4) 전선이선시 라인포스트애자 및 기타설비의 육안점검을 실시하여 이상이 있는 기

자재는 교체한다.

나. 작업절차

1) 작업전 점검

① 활선작업차 : 붐 및 상부 작동상태, 지브 및 윈치 작동상태, 절연붐 청결 및 균열상태, 차체와 붐대의 고정상태 등 기타 조정장치 이상유무

점검

② 전선이선기구 : 절연붐의 균열 및 청결상태, 기능 이상유무, 각종 로라의 회전상

태, 충전부 임시 절연캡 확보 등 점검

③ 텐셔너와 윈치: 배전용 텐셔너와 윈치의 접지상태, 각부분의 기능, 가이드로라 및 드럼장치 점검

④ 공법에 사용되는 활선용 바이패스 점퍼케이블의 절연상태 측정(2,000㏁이상)

2) 장구 정리정돈 및 작업구간 도로표지판 설치

① 전선이선기구 및 장치를 정리 정돈하여 작업장소에 배치

② 작업구간내 도로표지판 설치시 차량통행에 지장이 없도록 편도차선에 최대한 여유를 두고 설치

③ 작업구간 전후에 2명이상 교통정리원이 적색조끼를 착용하고 적색, 백색 깃발을 사용하여 차량 및 인원을 통제한다.

3) 작업 전 안전회의

① 작업 전에 안전회의를 개최한다.

② 작업책임자는 작업원 개개인의 임무 부여 및 이선기구설치 방법 및 활선장구 취급요령, 긴급연락체계, 금일 작업내용 등을 충분히 설명한다.

4) 배전센터 통보

① 작업책임자는 작업시행 전 배전센터, 배전운영실 등에 작업장소, 작업내용, 작업

시간, 비상연락 방법 등을 반드시 통보한다.

② 작업 전․후 변전소 차단기(C/B), 배전선로 전원측 리크로져(R/C)의 재폐로 동작

기능정지 확인 및 배전센터(배전운영실)의 작업통제에 따른다.

5) 전선이선 및 로프포설

① 전선이선전 LP애자 등의 육안점검을 실시한다.

② 전선이선시 사전에 현장여건에 맞도록 수직 또는 수평이선 등 작업방법을 결정하여 이선한다.

③ 간선의 활선용 바이패스 점퍼케이블 설치시 선로의 부하전류를 측정하여 용량에 맞는 점퍼케이블을 사용하도록 하며 케이블은 접지측에 접촉되지 않도록 케이블지지대 및 전선커버 등을 이용하여 처리한다.

④ 전선이선로라 취부시 설치방향을 반드시 확인하고 개폐장치가 완전히 닫혀 있는지 확인한다.

⑤ 2회선 상단 작업 시 상단전선은 하단전선에 접촉되지 않도록 안전하게 이선한다.

⑥ 전선이선후 이선된 전선은 적정한 이도를 유지하도록 한다.

사. 로프 포설시 보행자 통행에 지장이 없도록 한다.

6) 변압기 및 분기선로 직접송전

① 변압기 직접송전시 반드시 활선용 임시COS 및 적정한 휴즈링크를 사용한다.

② 분기선로 직접송전시 분기선로 부하를 사전에 측정하여 적정규격의 활선용 바이패스 점퍼케이블을 사용한다.

③ 변압기 및 분기선로의 직접송전후 COS 1차인하선 또는 분기점퍼선을 반드시

분리한다.

④ 취부된 활선용 바이패스 점퍼케이블은 접지측에 접촉되지 않도록 케이블임시

걸이 및 전선커버 등을 이용하여 처리한다.

⑤ 무정전변압기차가 필요한 경우는 705조의 이동용변압기차 공법에 준하여 시행한다.

7) 연선작업

① 전선과 로프, 전선과 전선의 연결 상태를 확인하고 연선작업 시 쉐벨기능 전

선클립 등을 사용하여, 전선 소선의 손상 및 꼬임이 발생되지 않도록 한다.

② 지상감시자는 전선연선 작업 시 연선상태를 철저히 감시하여야 한다.

③ 작업책임자, 텐셔너, 윈치 감시자간 동시연락 가능한 체계를 확립한다.

④ 전선연선속도는 분당 30m를 초과하지 않도록 한다.

⑤ 텐셔너와 윈치는 반드시 접지를 시행한다.

⑥ 텐셔너는 전선연선 작업중 정지를 하여도 전선이 쳐지지 않는 기능을 가져야 한다.

8) 전선압축 및 점퍼선 분리

① 전선압축 및 분리는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 순차적으로 실시하여야

한다.(전원측과 부하측 동시작업불가)

 

② 점퍼선 압축 또는 점퍼선 분리 후 충전부는 반드시 충전부 임시 절연캡 등을 활용하여 즉시 절연처리 한다.

9) 점퍼케이블 분리

활선용 바이패스 점퍼 케이블 분리는 반드시 변압기 및 분기선로가 연결된 것 을 확인한 다음에 시행한다.

10) 전선이선기구 철거

작업이 완료되면 취부된 전선이선기구를 철거하여 정리한다.

11) 청소 및 뒷정리를 한다.

 

14. 전주교체, 이설 및 경과지 변경

전주교체, 이설 및 경과지 변경 공사시 작업구간 양측 및 분기선로에 전선이선 기구 와 장치를 설치하여 신설전선과 철거전선을 순차적으로 한 상씩 바이패스 시켜 직 접 송전하고 점퍼선을 분리하는 공정으로 전주교체, 이설 및 경과지 변경공사를 시 행하는 무정전공법이다.

가. 작업시 주의사항

1) 작업시 작업책임자와 작업구간 양측 작업자간 상호 연락체계 확립한다.

2) 작업자는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 작업한다.(임의작업 금지)

3) 작업 시작전 선로의 부하전류를 측정한다.(비상시 참고)

나. 작업절차

1) 작업전 점검

① 활선작업차 : 붐 및 상부 작동상태, 지브 및 윈치 작동상태, 절연붐의 청결 및 균열상태, 기타 조정장치 이상유무 점검

② 전선이선기구 : 절연붐의 균열 및 청결상태, 기능 이상유무, 각종 로라의 회전

상태, 충전부 임시 절연캡 등 점검

 

2) 장구의 정리정돈 및 작업구간 도로표지판 설치

① 전선이선기구 및 장치를 정리 정돈하여 작업장소에 배치한다.

② 작업구간내 도로에 라바콘 등 안전표지판 설치시 차량통행에 지장이 없도록 편

도차선에 최대한 여유를 두고 설치한다.

③ 작업구간 전후에 2명이상의 교통정리원이 적색조끼를 착용하고 적색, 백색 깃발을 사용하여 차량 및 인원을 통제한다.

3) 작업 전 안전회의

① 작업 전에 안전회의를 개최한다.

② 작업책임자는 작업원 개개인의 임무 부여 및 이선기구설치 방법 및 활선장구

취급요령, 긴급연락체계 금일 작업내용 등을 충분히 설명한다.

③ 작업책임자는 작업시행 전 사․활선 작업조를 구분하여 작업원을 현장에 배

치하고, 사선 작업시 반드시 검전, 접지후 작업을 시행하도록 한다

4) 배전센터 통보

① 작업책임자는 작업시행 전 배전센터, 배전운영실 등에 작업장소, 작업내용, 작

업시간, 비상연락 방법 등을 반드시 통보한다.

② 작업 전․후 변전소 차단기(C/B), 배전선로 전원측 리크로져(R/C)의 재폐로 동작

기능정지 확인 및 배전센터(배전운영실)의 작업통제에 따른다.

5) 전선이선 및 신설전선 긴선

① 작업구간 양측 및 분기선로측에서 신설전선이 연선될 안전한 작업공간을 확보하기 위하여 매직암 등을 설치하여 전선을 이선한다.

② 전선이선시 기존전선과 신설전선은 상하, 좌우 40cm이상 간격을 유지하도록 이선한다.(혼촉이 우려되는 개소에는 전선용 간격유지구를 사용한다)

③ 전선이선후 긴선작업은 반드시 활선작업으로 간주하여 작업한다.

 

④ 전선긴선후 신설전선과 철거전선이 겹치는 개소(40cm이상 이격 확보)는 전선커버를 취부하고 혼촉이 우려되는 개소에는 전선용 간격유지구를 사용한다.

6) 분기선로 및 변압기 송전

① 무정전변압기차가 필요한 경우는 705조의 이동용변압기차 공법에 준하여 시행한다.

② 변압기 및 분기선로의 직접송전후 COS 1차인하선 또는 분기점퍼선을 반드시

분리한다.

7) 점퍼선 압축 및 점퍼선 절단

① 전선압축 및 분리는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 순차적으로 실시하여야

한다.(전원측과 부하측 동시작업불가)

② 점퍼선 압축 및 점퍼선 절단 후 충전부는 충전부 임시 절연캡 및 분기 스리브커버 등을 활용하여 즉시 절연한다.

③ 절단된 점퍼선은 작업이 완료될 때까지 활선으로 간주하여 보행자 및 작업

자가 접근하지 않도록 안전대책을 수립한다.

8) 점퍼케이블 분리

활선용 바이패스 점퍼 케이블 분리는 반드시 변압기 및 분기선로가 연결된 것을 확인한 다음에 시행한다.

9) 전선이선기구 철거

작업이 완료되면 취부된 이선기구를 철거하여 정리한다.

10) 청소 및 뒷정리를 한다.

 

15. 단상선로의 삼상화 작업

전선이선기구 및 장치를 전주에 취부하여 전선을 이선하고 완철교체후 장주를 완료 하여 텐셔너와 윈치를 활용하거나, 임시선을 가선하여 선로를 삼상화하는 무정전공법 이다.

가. 작업시 주의사항

1) 작업시 작업책임자와 작업구간 양측 작업자간 상호 연락체계 확립한다.

2) 작업자는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 작업한다.(임의작업 금지)

3) 작업시작전 선로의 부하전류를 측정한다.(비상시 참고)

나. 작업절차

1) 작업전 점검

① 활선작업차 : 붐 및 상부 작동상태, 지브 및 윈치 작동상태, 절연붐의 청결 및 균열상태, 기타 조정장치 이상유무 점검

② 전선이선기구 : 절연붐의 균열 및 청결상태, 기능이상유무, 각종 로라의 회

전상태 등 점검

2) 장구의 정리정돈 및 작업구간 도로표지판 설치

① 전선이선기구 및 장치를 정리정돈하여 작업장소에 배치

② 작업구간내 도로표지판 설치시에 차량통행에 지장이 없도록 편도차선에 최대한 여유를 두고 설치

③ 작업구간 전후에 2명이상의 교통정리원이 적색조끼를 착용하고 적색, 백색

깃발을 사용하여 차량 및 인원을 통제한다.

3) 작업 전 안전회의

① 작업 전에 안전회의를 개최한다.

② 작업책임자는 작업원 개개인의 임무부여 및 이선기구설치 방법 및 활선장구 취

급요령, 긴급연락체계 금일 작업내용 등을 충분히 설명한다.

4) 배전센터 통보

① 작업책임자는 작업시행 전 배전센터, 배전운영실 등에 작업장소, 작업내용, 작업

시간, 비상연락 방법 등을 반드시 통보한다.

 

② 작업 전 변전소 차단기(C/B), 배전선로 전원측 리크로져(R/C)의 재폐로 동작 기능정지 확인 및 배전센터(배전운영실)의 작업통제에 따른다.

5) 전선이선기구 및 장치 취부

① 전선이선기구 및 장치 취부시 변압기가 있는 전주와 분기선로가 있는 전주는

반드시 활선차를 이용하여 작업을 시행한다.

② 임시선가선 작업시는 안전거리를 유지하여 통전중 표시를 하고 활선작업용 전선

커버 등을 활용하여 방호를 한다.

6) 임시선 가선작업의 작업구간 양측 점퍼선 연결

① 반드시 작업책임자의 지시에 따라 순차적으로 연결한다.(전원측과 부하측 동시

작업 불가)

② 점퍼선 연결시는 모든 작업자의 승주를 금한다.

7) 변압기 및 분기선로 직접송전

① 임시가선된 전선에 전원이 인가되면 변압기 및 분기선로를 활선으로 직접송전

한다.

② 기존의 변압기 및 분기COS의 1차 인하선은 반드시 분리한다.

8) 완철 교체 및 장주

① 완철 교체 및 장주시공, LP상부 연선로라 취부 작업자는 반드시 활선 접근경보기를 착용한다.

② 변압기 및 분기주의 완철 교체 및 장주 시공, LP상부 연선로라 취부는 반드시

활선작업에 준하여 작업에 임한다.

9) 전선연선 및 긴선

① 전선연선 작업시 배전용 텐셔너와 윈치는 반드시 접지를 시행한다.

② 작업책임자, 지상감시자, 텐셔너, 윈치감시간 동시 연락 가능한 체계를 확립한다.

③ 전선긴선 작업시 작업구간 양측은 반드시 활선작업으로 간주하고 활선작업을 시행한다.

10) 점퍼선 압축

① 점퍼선 압축 및 분리는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 전원측에서 시행

한다.

② 이때 작업구간내 모든 작업자는 승주해서는 안된다.

11) 변압기 및 분기선로 복귀

① 점퍼선 압축이 완료되면 변압기 및 분기선로를 신설전선으로 전환한다.

② 복귀시 해당전주에 전주에 승주해서는 안된다.

12) 임시가선 전선 점퍼선 분리

작업책임자의 지시에 따라 순차적으로 점퍼선을 분리한다.

(전원측과 부하측 동시작업 불가)

13) 전선이선기구 및 임시가선 전선철거

작업이 완료되면 전선이선기구 및 전선을 철거하고 정리한다.

14) 청소 및 뒷정리를 한다.

 

16. 전선로 가지지장치를 이용한 직선주 무정전 교체공법

가지지 공법은 전주 교체 또는 이설 공사시 점퍼선 압축 및 절단없이 개발된 가지지 장치를 사용하여 현장주 상태 그대로 가지지하여 전력을 직접 송전하면서 이설, 교체 를 시행하는 무정전공법이다.

 

17. 1회선 핀장주 교체공법

가. 작업시 주의사항

1) 작업전에 공구 및 장치의 이상유무를 점검한다.

2) 직선로 가지지 장치를 이용한 무정전공법외 작업은 금지한다.

3) 보호구 착용 및 방호구 취부상태를 확인한다.

 

나. 작업절차

1) 현장 도착 및 확인

① 현장 작업 조건(교통량, 보행자)을 확인한다.

② 현장 작업 여건을 확인한다.

③ 현장 장주 형태를 확인한다.

 

2) 작업 전 안전회의

① 작업 내용 설명 및 임무 분담하여 각 개인별 임무를 부여한다.

② 기계적, 정신적 위해 요소 사전 제거하고 개인 안전 장구 및 공기구를 점검하

여 안전 작업에 중점을 둔다.

③ 인접선로를 확인 점검하여 작업시 선로사고를 방지한다.

④ 배전센터(배전운영실)에 작업 상황을 통보한다.

 

3) 전력선 방호

① 바켓에 탑승한 A, B작업자는 고무소매, 방전고무장갑, 보안경을 착용한다.

② 바켓을 이동하여 B상, C상 애자커버와 전선커버로 방호한다.

4) 가지지 장치 설치

① 주상작업자와 협조하여 가지지 장치를 이동시킨다.

② 가지지 장치를 조작하여 완철 하부 20cm 지점에 설치한다.

5) 가공지선 이설

① 가공지선을 이설한다.

6) 전선 이설

① A상에 완철커버를 설치하고 바인드를 해체한 후 A상을 가지지 장치 와이어 홀더에 이동시킨다.

② C상에 완철커버를 설치하고 방호되어 있는 애자커버를 철거하고 C상을 이동 후 다시 방호한다.

③ B상은 C상과 같은 방법으로 이동한다.

④ 가지지 장치를 조작하여 작업권 밖으로 이동한다.

7) 전주 철거, 신설 및 장주 설치

① 완철, 애자, 전주를 철거 한다.

② 기설 전주에 전주커버를 설치하여 상단부를 방호한다.

③ 충전부에 접촉되지 않게 철거한다.

④ 전주를 지상에서 약 1m 정도 세우고 전주커버로 전주 상부를 방호한다.

⑤ 전주를 세울 때 충전부에 접촉되지 않게 세운다.

⑥ 완철, 애자를 설치한다.

8) 가공지선 복구

① 가공지선을 복구한다.

 

9) 전선 복구

① 가지지 장치를 조작하여 완철상부 20cm에 위치한다.

② A, B, C상을 순서대로 복구한다.

10) 가지지 장치 철거

① 가지지 장치를 조작하여 작업권 밖으로 이동 후 철거한다.

② 방호구를 철거하고 저압선을 정리한다.

11) 작업장 정리정돈 및 작업완료

① 배전센터(배전운영실)에 작업완료 통보를 한다.

② 민원이 발생되지 않도록 청소 및 현장주변 정리를 철저히 한다.

③ 신설주 주위 시멘트 보강 및 현장 주변정리를 마무리한다.

 

18. 1회선 내장주 교체방법

가. 작업시 주의사항

1) 작업시 작업책임자와 작업구간 양측 작업자간 상호 연락체계를 확립한다.

2) 작업자는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 작업한다.(임의작업 금지)

3) 타공작물이나 전주 또는 기타 장비 등과의 접촉 및 충돌을 방지한다.

 

나. 작업절차

1) 현장도착 및 확인

① 현장 작업 조건(교통량, 보행자)을 확인한다.

② 현장 작업 여건을 확인한다.

③ 현장 장주 형태를 확인한다.

2) 작업전 안전회의

① 작업 내용 설명하고 각 개인별 임무를 부여한다.

② 기계적, 정신적 위해 요소 사전 제거하고 개인 안전 장구 및 공기구를 점검하여 안전 작업에 중점을 둔다.

③ 인접선로를 확인 점검하여 작업시 선로사고를 방지한다.

④ 배전센터(배전운영실)에 작업 상황을 통보한다.

 

3) 전력선 방호

① 바켓에 탑승한 A, B작업자는 고무소매, 방전고무장갑, 보안경을 착용한다.

② 바켓트럭 붐 이동에 지장되는 저압선은 지지애자에서 분리하여 적당한 위치에

이설한다.

③ 바켓을 이동하여 B, C상의 전원, 부하측을 데드앤드커버와 전선커버로 충전부

를 방호한다.

④ 고무브랑킷트를 사용하여 완철을 방호한다.

 

4) 가지지 장치 설치

① 가지지 장치를 조작하여 완철하부 20cm지점에 설치한다.

② 점퍼선이 하향 시공되어 있는 현장은 호리젠바를 하향 점퍼선 사이에 설

치하고 지지대를 설치하여 점퍼선부터 고정한다.

 

5) 가공지선 이설

① 가공지선을 이설한다.

6) 전선이설

① A상 전원, 부하측에 활선 장선기를 설치하여 전선을 호리젠바측으로 이설한다.

② 바켓을 이동하여 C상도 A상과 동일한 방법으로 이설한다.

③ B상에 방호되어 있는 방호구를 C상으로 설치한다.

④ B상 호리젠바측 전선부터 이설 후 가지지 장치를 상부로 이동 후 호리젠바 반

대측을 이설한다.

 

⑤ C상에 설치된 방호구를 철거하여 B상에 설치하여 전주 철거시 충전부에 혼촉되지 않게 한다.

 

7) 전주 철거, 신설 및 장주 설치

① 완철, 애자, 전주를 철거한다.

② 기설 전주에 전주커버를 설치한다.

③ 충전부에 접촉되지 않게 철거한다.

④ 전주를 지상에서 약 1m 정도 세우고 전주커버로 전주 상부를 방호한다.

⑤ 전주를 세울 때 충전부에 접촉되지 않게 세운다.

⑥ 완철, 현수애자를 설치한다.

8) 가공지선 복구

① 가공지선을 복구한다.

9) 전선 복구

① 가지지 장치를 조작하여 완철상부 20cm에 위치한다.

② A, C상의 점퍼선을 옆으로 이격시킨다.

③ A상 전원, 부하측에 활선 장선기를 설치하여 전선을 복구한다.

④ C상도 A상과 동일한 방법으로 복구한다.

⑤ B상에 살치된 방호구를 철거하여 C상으로 이동 설치한다.

⑥ B상 호리젠바 반대측 전선을 복구 후 가지지 장치를 아래로 이동한 후 B상

호리젠바측 전선을 복구한다.

10) 가지지 장치 철거

① 가지지 장치를 조작하여 작업권 밖으로 이동 후 철거한다.

② 방호구를 철거하고 저압선을 정리한다.

11) 작업장 정리정돈 및 작업완료

 

① 배전센터(배전운영실)에 작업완료 통보를 한다.

② 민원이 발생되지 않도록 청소 및 현장주변 정리를 철저히 한다.

다. 신설주 주위 시멘트 보강 및 현장 주변 정리를 마무리한다.

 

19. 2회선 핀장주 교체방법

가. 작업시 주의사항

1) 작업시 작업책임자와 작업구간 양측 작업자간 상호 연락체계 확립한다.

2) 작업자는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 작업한다.(임의작업 금지)

3) 용도 및 제원에서 벗어난 작업은 제품의 수명을 단축시킬 뿐만 아니라 안전사고를 유발할 수 있으므로 금지한다.

4) 유압컨트롤을 급조작하지 않도록 한다.

나. 작업절차

1) 현장 도착 및 확인

① 현장 작업 조건(교통량, 보행자)을 확인한다.

② 현장 작업 여건을 확인한다.

③ 현장 장주 형태를 확인한다.

2) 작업전 안전회의

① 작업 내용 설명 및 임무 분담하여 각 개인별 임무를 부여한다.

② 기계적, 정신적 위해 요소 사전 제거하고 개인 안전 장구 및 공기구를 점검하여 안전 작업에 중점을 둔다.

③ 인접선로를 확인 점검하여 작업시 선로사고를 방지한다.

④ 배전센터(배전운영실)에 작업 상황을 통보한다.

3) 전력선 방호

① 바켓에 탑승한 A, B작업자는 고무소매, 방전고무장갑, 보안경을 착용한다.

 

② 바켓트럭 붐 이동에 지장되는 저압선은 지지애자에서 분리하여 적당한 위치에

이설시켜 둔다.

③ 하단 A, B상을 애자커버와 전선커버로 방호한다.

④ 상단 B, C상을 애자커버와 전선커버로 방호한다.

4) 가지지 장치 설치

① 가지지 장치를 조작하여 완금하부 20cm지점에 설치한다.

② 와이어 홀더를 전선하부에 설치한다.

5) 가공지선 이설

① 활선 장선기를 이용하여 가공지선을 이설한다.

6) 상단 전선 이설

① 마스터폴을 상부로 이동하여 완철과 같은 자리에 설치한다.

② C상에 완철커버를 설치 후 바인드를 제거하고 호리젠바측으로 이설한다.

③ A상도 C상과 동일한 방법으로 이설한다.

④ B상에 방호구를 철거하여 A상에 설치 후 C상과 같은 방법으로 이설 후 B상

에 방호구를 설치한다.

⑤ 마스터폴을 조작하여 상부로 이동 후 가공지지대 완철, 애자를 철거한다.

7) 하단 전선 이설

① 마스터폴을 조작하여 아래로 이동 후 호리젠바를 설치한다.

② 상단과 동일한 방법으로 이설 후 방호구를 설치한다.

③ 마스터폴을 조작하여 전주철거에 지장되지 않게 이설한다.

8) 전주 철거

① 충전부에 접촉되지 않게 철거한다.

9) 전주 세우기

① 전주는 지상에서 약 1m정도 세우고 전주커버로 전주 상단부를 방호한다.

② 충전부에 접촉되지 않게 세운다.

 

10) 가공지선 복구

① 가공지선지지대를 설치한다.

② 마스터폴을 조작하여 가공지선을 복구한다.

11) 상단 전선 복구

① 상단 완철, 애자를 설치하고 B상에 완철커버를 설치한다.

② 마스터폴을 조작하여 상단완철에 설치한다.

③ B상에 방호구를 철거하여 C상에 설치하고 B상을 복구한다.

④ C상에 설치된 방호구를 철거하여 B상에 설치 후 C상에 완철커버를 설치한다.

⑤ C상을 복구한다.

⑥ A상에 완철커버를 설치하고 A상을 복구한다.

⑦ 마스터폴을 아래로 조작하여 상단 호리젠바를 철거한다.

12) 하단 전선 복구

① 하단도 상단과 동일한 방법으로 복구한다.

13) 가지지 장치 철거

① 마스터폴을 조작하여 작업권 밖으로 이동 후 철거한다.

② 방호구를 철거한다.

14) 작업장 정리정돈 및 작업완료

① 배전센터(배전운영실)에 작업완료 통보를 한다.

② 민원이 발생되지 않도록 청소 및 현장 주변 정리를 철저히 한다.

③ 신설주 주 시멘트 보강 및 현장 주변 정리를 마무리한다.

 

20. 2회선 내장주 교체방법

가. 작업시 주의사항

1) 작업시 작업책임자와 작업구간 양측 작업자간 상호 연락체계 확립한다.

 

2) 작업자는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 작업한다.(임의작업 금지)

3) 용도 및 제원에서 벗어난 작업은 제품의 수명을 단축시킬 뿐만 아니라 안전사고

를 유발할 수 있으므로 금지한다.

4) 유압컨트롤을 급조작하지 않도록 한다.

나. 작업절차

1) 현장 도착 및 확인

① 현장 작업 조건(교통량, 보행자)을 확인한다.

② 현장 작업 여건을 확인한다.

③ 현장 장주 형태를 확인한다.

2) 작업전 안전회의

① 작업 내용 설명 및 임무 분담하여 각 개인별 임무를 부여한다.

② 기계적, 정신적 위해 요소 사전 제거하고 개인 안전 장구 및 공기구를 점검하여 안전 작업에 중점을 둔다.

③ 인접선로를 확인 점검하여 작업시 선로사고를 방지한다.

④ 배전센터(배전운영실)에 작업 상황을 통보한다.

3) 전력선 방호

① 바켓에 탑승한 A, B작업자는 고무소매, 방전고무장갑, 보안경을 착용한다.

② 바켓트럭 붐 이동에 지장되는 저압선은 지지애자에서 분리하여 적당한 위치에

이설시켜 둔다.

③ 하단 A, B상을 전원측, 부하측을 방호한다.

④ 상단 B상을 전원측, 부하측을 방호한다.

4) 가지지 장치 설치

 

① 가지지 장치를 조작하여 완철하부 20cm지점에 설치한다.

② 점퍼선이 하향 시공되어 있는 현장은 호리젠바를 하향 점퍼선 사이에 설치하고

 

지지대를 설치하여 점퍼선부터 고정한다.

5) 가공지선 이설

① 활선 장선기를 이용하여 가공지선을 이설한다.

6) 상단 전선 이설

① 상단 C상에 전원, 부하측에 활선장선기를 설치하여 전선을 호리젠바측으로 이설한다.

② A상도 C상과 동일한 방법으로 이설한다.

③ B상에 방호구를 철거하여 A상에 설치한다.

④ B상 호리젠바측을 이설 후 마스터폴을 상부 약 20cm정도 이동 후 호리젠바 반대편 전선을 이설한다.

⑤ 마스터폴을 조작하여 상부로 50cm이동 후 완철, 애자를 철거하고 전주커버로

전주 상단부를 방호한다.

7) 하단 전선 이설

① 마스터폴을 조작하여 하부로 이동 후 호리젠바를 설치한다.

② 상단과 동일한 방법으로 하단 전선을 이설한다.

③ 마스터폴을 조작하여 상부로 이동한다.

8) 전주 철거

① 하단 완철, 애자를 철거한다.

② 충전부에 접촉되지 않게 철거한다.

9) 전주 신설 및 장주 설치

① 전주는 지상에서 약 1m정도 세우고 전주커버로 전주 상단부를 방호한다.

② 전주를 세울 때 충전부에 접촉되지 않게 세운다.

10) 하단 전선 복구

① 마스터폴을 조작하여 상단 완철하부 20cm지점에 설치한다.

 

② A상 전원, 부하측에 활선 장선기를 설치하여 전선을 복구한다.

③ C상도 A상과 동일한 방법으로 복구한다.

④ B상에 설치된 방호구를 철거하여 A상에 설치 후 호리젠바측 전선을 복구한다.

⑤ 미스터폴을 완철하부 20cm 지점으로 이동 후 반대편 전선을 복구한다.

⑥ 마스터폴 이동 후 하단 호리젠바를 철거한다.

⑦ 상단 완철과 애자를 설치한다.

11) 상단 전선 복구

① 상단도 하단과 동일한 방법으로 전선을 복구한다.

12) 가공지선 복구

① 활선 장선기를 이용하여 가공지선을 복구한다.

13) 가지지 장치 철거

① 마스터폴을 조작하여 작업권 밖으로 이동 후 철거한다.

14) 작업장 정리정돈 및 작업완료

① 배전센터(배전운영실)에 작업완료 통보를 한다.

② 민원이 발생되지 않도록 청소 및 현장 주변 정리를 철저히 한다.

③ 신설주 주위 시멘트 보강 및 현장 주변 정리를 마무리한다.

 

21. 2회선 직선분기주 교체공법

가. 작업시 주의사항

1) 작업시 작업책임자와 작업구간 양측 작업자간 상호 연락체계를 확립한다.

2) 작업자는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 작업한다.(임의작업 금지)

3) 용도 및 제원에서 벗어난 작업은 제품의 수명을 단축시킬 뿐만 아니라 안전사고를 유발할 수 있으므로 금지한다.

4) 유압컨트롤을 급조작하지 않도록 한다.

 

나. 작업절차

1) 현장도착 및 확인

① 현장 작업조건 (차량, 보행자)을 확인한다.

② 현장 작업 여건을 확인한다.

③ 현장 장주 형태를 확인한다.

2) 작업전 안전회의

① 작업내용 설명 및 임무 분담하여 각 개인별 임무를 부여한다.

② 기계적, 정신적 위해 요소를 사전 제거하고 개인 안전장구 및 공기구를 점검

하여 안전작업에 중점을 둔다.

③ 인접선로를 확인 점검하여 작업시 선로정전을 방지한다.

④ 배전센터(배전운영실)에 작업상황을 통보한다.

3) 전력선 방호

① 바켓에 탑승한 A, B 작업자는 고무소매, 방전고무장갑, 보안경을 착용한다.

② 바켓을 이동하여 분기 B, C상을 전선커버와 데드앤드커버로 충전부를 방호한다.

③ 하단 A, B, C상을 바켓이 접근되는 순으로 충전부를 방호한다.

④ 상단 B상을 전선커버와 애자커버로 방호하고 A상에 완철커버를 설치한다.

⑤ B상 현수련이 중앙부에 있을 경우 활선용 장선기를 이용하여 이설한 후 방호한다.

4) 가지지장치 설치

① 가지지장치를 조작하여 상단완철 하부 20㎝ 지점에 설치한다.

② 상단 호리젠바를 설치하고 와이어 홀더를 취부하고 상부로 이동한다.

③ 가공지지대를 설치한다.

5) 가공지선 이설

① 가공지선을 가지지장치에 이설한다.

6) 상단전선 이설

① A상 바인드를 철거하고 A상을 이설한다.

② C상에 완철커버를 설치하고 바인드 철거 후 C상을 이설한다.

③ B상에 완철커버를 설치하고 바인드 철거 후 B상을 이설한다.

④ 마스터폴을 조작하여 상부로 이동 후 상단 완철 및 애자를 철거한다.

⑤ 전주 상단부에 전주커버를 설치한다.

7) 하단전선 이설

① A상에 완철커버를 설치 후 애자커버를 철거하고 바인드 철거, A상 철거 후 애자커버를 설치한다.

② B, C상도 A상과 동일한 방법으로 이설한다.

③ 마스터폴을 조작하여 상부로 이동한 후 완철과 애자를 철거한다.

8) 분기선 이설

① 분기 완철 하부 20㎝ 지점에 호리젠바를 설치한다.

② A상에 활선용 장선기를 이용하여 호리젠바측으로 전선을 이설한다.

③ B상에 설치된 방호구를 철거하여 A상에 설치하고 B상을 이설한다.

④ C상도 B상과 동일한 방법으로 이설한다.

9) 전주 철거

① 마스터폴을 상부로 이동 후 완철, 애자를 철거한다.

② 전주를 충전부에 접촉되지 않게 철거한다.

10) 전주 신설

① 지상에서 약 1m 정도 세우고 전주커버로 전주 상단부를 방호한다.

② 전주를 세울 때 충전부에 접촉되지 않게 세운다.

11) 가공지선 복구

① 가공지선을 신설주에 설치한다.

12) 상단 완철 및 전선 복구

① 완철, 애자를 설치한다.

② A상에 완철커버를 설치한다.

③ 마스터폴을 조작하여 하부로 이동시킨다.

④ A상을 복귀하여 바인드 시공한다.

⑤ B상의 방호구를 철거하여 C상에 설치하고 B상을 복구한다.

⑥ C상을 복구하고 호리젠바를 철거한다.

13) 하단 완철 및 전선 복구

① 상단과 동일한 방법으로 복구한다.

14) 분기선 복구

① A상을 활선장선기를 이용하여 복구한다.

② B상에 방호된 방호구를 철거하여 C상에 설치하고 B상을 복구한다.

③ C상도 B상과 동일한 방법으로 복구한다.

15) 가지지장치 철거

① 마스터폴을 조작하여 작업권 밖으로 이동한 후 철거한다.

16) 작업완료

① 배전센터(배전운영실)에 작업완료 통보한다.

② 민원이 발생되지 않도록 청소 및 현장주변 정리를 철저히 한다.

③ 필요시 신설주 주위 시멘트보강 및 현장 주변정리를 마무리한다.

 

22. 2회선 내장분기주 교체공법

가. 작업시 주의사항

1) 작업시 작업책임자와 작업구간 양측 작업자간 상호 연락체계를 확립한다.

2) 작업자는 반드시 작업책임자의 지시에 따라 작업한다.(임의 작업 금지)

3) 용도 및 제원에서 벗어난 작업은 제품의 수명을 단축시킬 뿐만 아니라 안전사고

를 유발할 수 있으므로 금지한다.

4) 유압컨트롤을 급조작하지 않도록 한다.

 

나. 작업절차

1) 현장 도착 및 확인

① 현장 작업조건 (차량, 보행자)을 확인한다.

② 현장 작업 여건을 확인한다.

③ 현장 장주 형태를 확인한다.

2) 작업전 안전회의

① 작업내용 설명 및 임무 분담하여 각 개인별 임무를 부여한다.

② 기계적, 정신적 위해 요소를 사전 제거하고 개인 안전장구 및 공기구를 점

검하여 안전작업에 중점을 둔다

③ 인접선로를 확인 점검하여 작업시 선로정전을 방지한다.

④ 배전센터(배전운영실)에 작업 상황을 통보한다.

3) 전력선 방호

① 바켓에 탑승한 A, B 작업자는 고무소매, 방전고무장갑, 보안경을 착용한다.

② 분기측 B, C상을 현수커버와 전선커버로 충전부를 방호한다.

③ 하단 A,B,C상을 애자커버 및 전선커버로 충전부를 방호한다.

④ 상단 B상을 전선커버와 애자커버로 방호한다.

4) 가지지장치 설치

① 가지지장치 마스터폴을 상단완철 하부 20㎝까지 인상시킨다.

② 가지지장치에 가공지지대와 상단 호리젠바를 설치한다.

5) 가공지선 이설

① 활선용 장선기를 이용하여 가공지선을 가지지장치에 이설한다.

6) 상단전선 이설

① A상 전원, 부하측에 활선용 장선기를 설치하고 전선을 이설한다.

② C상을 이설한다.

③ B상에 설치된 방호구를 C상에 설치 후 B상을 이설한다.

④ 마스터폴을 조작하여 상부로 이동 후 상단 완철 및 애자를 철거한다.

⑤ 전주 상단부에 전주커버를 설치하여 방호한다.

7) 하단전선 이설

① 마스터폴을 조작하여 하단 완철 20㎝지점에 설치하고 호리젠바를 설치한다.

② A상 방호구를 철거하고 A상을 전원, 부하측에 활선용 장선기를 이용하여 전선

을 이설 한 후 방호구를 설치한다.

③ B, C상도 A상과 동일한 방법으로 이설한다.

④ 마스터폴을 조작하여 상부로 이동 후 완철과 애자를 철거한다.

8) 분기선 이설

① 분기 완철 하부 20㎝ 지점에 호리젠바를 설치한다.

② A상에 활선용 장선기를 이용하여 호리젠바측으로 전선을 이설한다.

③ B상에 설치된 방호구를 철거하여 A상에 설치하고 B상을 이설한다.

④ C상도 동일한 방법으로 이설한다.

9) 전주 철거

① 마스터폴을 상부로 이동 후 완철, 애자를 철거한다.

② 전주를 충전부에 접촉되지 않게 철거한다.

10) 전주 신설

① 지상에서 약 1m 정도 세우고 전주커버로 전주 상단부를 방호한다.

② 전주를 세울 때 충전부에 접촉되지 않게 세운다.

11) 분기선 복구

① 신설주에 분기측 완철, 애자를 설치한다.

② 마스터폴을 조작하여 분기 완철 상부 20㎝지점에 위치한다.

③ C상에 활선장선기를 이용하여 전선을 복구한다.

④ B상의 방호구를 철거하여 C상에 설치하고 B상을 복구한다.

⑤ A상에 설치된 방호구를 철거하고 A상을 복구한다.

12) 하단 완철 및 전선 복구

① 하단 완철, 애자를 설치한다.

② A상부터 전원, 부하측에 활선장선기를 이용하여 복귀한 후 방호구를 설치한다.

③ B, C상도 A상과 동일한 방법으로 복구한다.

④ 마스터 폴을 조작하여 호리젠바를 철거한다.

13) 상단 완철 및 전선 복구

① 상단 완철, 애자를 설치한다.

② C사에 설치된 방호구를 B상에 설치후 전원 부하측에 활선 용 장선기를 이용

하여 복구한다.

③ B상에 설치된 방호구를 C상으로 설치 후 B상을 복구한다.

④ A상을 복구한다.

14) 가공지선 복구

① 가공지선을 신설주에 설치한다.

15) 가지지장치 철거

① 마스터폴을 조작하여 작업권 밖으로 이동한 후 철거한다.

② 방호구를 철거한다.

16) 작업완료

① 배전센터(배전운영실)에 작업완료 통보한다.

② 민원이 발생되지 않도록 청소 및 현장주변 정리를 철저히 한다.

 

 

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안전보건지침서(응급처치작업)

 

 

1. 응급처치의 정의

응급처치라 함은 안전사고로 인한 부상 및 질병으로 인하여 생명이 위급하고 긴박한 상황에 처해 있는 사람에게 가해지는 즉각적이고 임시적인 처치를 말한다.

 

2. 응급처치의 목적

환자의 생명을 구하고 유지하며 부상이나 질병이 더욱 악화되는 것을 방지하고 동통을 가능한 한 경감시키기 위함이다.

 

3. 응급처치의 훈련

응급처치훈련의 목적은 응급환자가 발생하면 처치자로서 하여야 할 일과 해서는 안 될 일, 부상의 정도를 정확히 판단하는 일, 부상을 더 악화시키지 않기 위한 주의 및 적절한 수송방법을 강구하는 일 등 상황에 따라 주위에서 쉽게 구할 수 있는 물건을 최대한 활동하여 즉각적이고 임시적인 처치를 하기 위함이다. 따라서 종업원은 예기 치 않은 안전사고에 대비하여 응급처치요령을 완전히 습득하여야 한다.

 

4. 응급처치의 일반적 원칙

응급처치의 일반적 원칙은 다음과 같으며 이 원칙은 모든 환자에게 적용되고, 또한 응급처치 전에 반드시 구조요청을 먼저 한다. 이때, 다른 사람이 있을 경우는 다른 한명에게 구조요청을 하도록 한다.

가. 환자를 위험지역에서 안전지역으로 옮기거나 환자 주위에 있는 위험물을 제거한다.

나. 호흡정지, 심한 출혈, 쇼크, 음독 또는 중독, 화상 등 가장 긴급을 요하는 환자부터 처치한다.

 

다. 기도유지 : 기도가 직선이 되도록 환자의 턱을 위로 올려 개방된 상태를 유지하여야 하며 질식을 막기 위해 기도내의 이물을 제거하고 호흡을 자유롭게 한다.

라. 지혈 : 출혈이 계속되면 생명을 잃게 되므로 즉시 지혈하여야 하며 뇌의 손상이 의심되는 경우에는 출혈부분보다 머리를 높게 한다.

마. 쇼크를 예방하고 치료한다.

바. 상처의 보호 : 먼지나 세균의 침입을 막기 위해 드레싱한다.(소독된 것이 없을 경우에는 가장 깨끗하다고 생각되는 재료를 사용한다.)

사. 환자를 편안히 눕히고 체온을 보존토록 따뜻하게 한다.

아. 의식불명인 환자, 의식이 있더라도 복부에 심한 상처나 출혈이 있는 환자에게는 물 또는 음료수 등을 주어서는 안된다.

자. 골절환자는 가능한 한 부목을 대고 이동한다.

차. 화상환자에게는 어떠한 약품이나 물질을 바르지 않는다.

카. 아무리 경미한 상해라도 현장책임자에게 즉시 보고한다.

타. 주위상황에 유의하여 의사를 부를 것인지 병원으로 운반할 것인지를 결정한다.

 

5. 출 혈

대량출혈은 위독을 초래하기 쉬운 것이므로 응급조치를 취하여야 한다. 출혈에는 외 출혈과 내출혈의 두 가지가 있는 데 여기에서는 내출혈은 제외한다.

가. 외출혈의 분류

1) 동맥출혈

선홍색의 혈액이 심장박동에 따른 압력에 의해 단시간내에 많은 양이 유출되므로 위험하며 현장에서 응급을 요하는 출혈은 주로 이에 해당된다.

지혈방법으로는 직접압박법, 국소거양법, 지압법, 지혈대를 이용한다.

 

2) 정맥출혈

검붉은 색의 혈액이 계속 줄줄 흘러나오며 경미한 출혈은 직접압박법과 국소거양법으로 지혈시킬 수 있다.

3) 모세혈관 출혈

모세혈관 출혈은 힘없이 출혈하는 소출혈로서 특별한 지혈법을 사용하지 않아도 자연히 지혈되며 현장에서는 출혈국소를 압박하면 된다.

나. 외출혈의 처치

1) 상처의 청결

주위에서 가장 깨끗하다고 생각되는 헝겊으로 상처를 닦는다.

2) 직접압박법

상처에 유리조각 같은 것이 없다면 상처부위의 드레싱 위로 붕대, 삼각건, 수건 등을 감아서 직접압박을 하거나 패드를 대어 손바닥으로 5분간 직접 눌러준다.

(그림 12-1, 12-2)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3) 국소거양법

출혈부위를 심장부위보다 높게 하여 출혈량을 감소시킨다.

 

 

4) 지압법

출혈부위로 가는 가장 가까운 동맥혈관을 지압한다. 이 지압법은 혈관을 뼈에 대고 손가락으로 누르는 방법이다.

다. 지압법의 종류

1) 측두동맥 지압법

머리 겉피부의 출혈에 유용하다. 출혈이 있는 쪽 귀의 바로 앞 지점을 측두골 방향대로 엄지손가락으로 누른다.(그림 12-4)

 

 

 

2) 안면동맥 지압법

안면출혈에 사용된다. 지압점은 턱의 하단으로서 턱 외곽으로부터 앞쪽으로 1/3정도 되는 흠이며 엄지손가락으로 누른다.(그림 12-5)

3) 상박동맥 지압법

팔의 출혈에 사용된다. 상박 안쪽에 있는 이두근 후면의 오목하게 파진 곳을 손가락 끝으로 눌러준다.(그림 12-6)

 

 

4) 요골 동맥 지압법

맥박을 측정할 때 주로 사용되는 동맥을 양쪽 엄지손가락으로 누른다. 손의 출혈에 유용하다.(그림 12-7)

 

5) 대퇴동맥 지압법

다리에 출혈이 있을 때 사용되며 서혜부 중간부위를 -골반을 향해 뒤쪽으로-양쪽 엄지손가락으로 누른다. 이 때 누르는 부위쪽의 무릎을 구부려야 한다.

 

 

 

 

 

(그림 12-8)

 

6) 쇄골동맥 지압법

어깨, 상박, 전박에 출혈이 있을 때 사용되며 쇄골 가운데에 엄지손가락을 넣어 아래쪽으로 누른다. 이때 환자의 목을 상처가 있는 쪽으로 굽힌다.(그림 12-9)

7) 총경동맥 지압법

머리 혹은 경부위쪽으로 출혈이 있을 경우 총경동맥을 지압한다.(그림 12-10)

 

라. 지혈대

동맥 지압법으로는 지혈되지 않을 때 사용하며 지혈대는 단지 동맥의 차단을 목적으로 팔이나 다리주위에 졸라매는 밴드로서 사용 시에는 다음 사항을 고려하여야 한다.

1) 지혈대는 충분히 단단하게 감아야 한다. 느슨하게 감을 경우 정맥혈류만 차단

 

되고 동맥혈은 그대로 흘러 더 많은 출혈이 일어난다.(그림 12-11)

2) 지혈대와 피부사이에는 어떤 헝겊이 있어야 한다. 지혈대는 넓은 고무밴드가 좋으나 없을 때는 삼각건, 손수건, 혁대, 넥타이, 타올 등을 이용한다.

3) 지혈대 사용시간이 20분 이상 경과되면 절단의 위험이 있으므로 유의하여야 한다.

4) 지혈대를 사용한 환자에게는 지혈시간을 누구든지 쉽게 알 수 있도록 표를 달아주어야 한다.(그림 12-12)

 

 

6. 인공호흡

환자가 스스로 호흡을 할 수 없을 때 기계적으로 폐에 공기를 넣어 부풀게 하고 공 기가 빠져나가도록 하는 것이 인공호흡법이다.

가. 인공호흡법의 종류

1) 경구법 (구강 대 구강법)

① 재해자의 어깨를 가볍게 두드리며 깨워본다. 이 때 재해자의 몸을 심하게 흔들

지 않는다.

② 재해자를 바닥이 평평하고 단단한 곳에 눕힌다.

③ 재해자의 머리 옆쪽에 무릎을 꿇고 앉는다.

④ 재해자의 눈썹 바로 위 부분의 이마에 한 손을 대고 머리를 뒤로 젖힌다.

⑤ 다른 손의 손가락 (검지, 중지를 동시에 이용) 끝으로 턱을 들어 올려 기도가

확보되도록 한다. (그림 12-13)

 

⑥ 재해자의 입과 코 부위에 자신의 귀와 뺨을 대고 눈은 흉부를 관찰하여 5~12

초 이내에 호흡유무와 비정상 호흡 여부를 확인한다. (그림 12-14)

 

⑦ 호흡이 없으면 공기를 들이마시고 환자의 입속으로 공기를 천천히 길게 (약

1초간) 불어넣는다. 이때 재해자의 코를 한 손으로 쥐어 불어넣은 숨이 빠져

나가지 않게 꼭 막고 다른 손가락으로는 턱을 들어올린 상태를 유지하며 재해

자의 입을 구조자의 입으로 완전히 감싸서 밀착시킨 후 숨을 불어넣을 때마다

가슴이 오르내리는지 관찰한다.

⑧ 입과 손을 재해자에게서 떼고 약 3초간 들어갔던 공기가 빠져나가 볼록해졌

던 가슴이 다시 내려가는지 확인한다.

2) 경비법 (구강 대 비강법)

경구법과 같은 호흡법이다. 환자의 입을 막고 코로 공기를 불어넣으면 된다.

3) 흉부압박법

 

① 양쪽 젖꼭지를 이은 선의 중앙의 흉골 부위를 확인한다.

② 한 손의 손꿈치를 흉부압박 위치에 대고 그 위에 다른 손을 포개어 놓는다. (그림 12-13)

 

③ 흉부압박시 한 손의 손등에 다른 손을 겹치고 깍지를 껴서 손가락을 잡아

당겨 손가락이 가슴에 닿는 것을 최소화 한다.

④ 팔꿈치가 구부러지지 않도록 하고 어깨와 손이 일직선이 되도록 수직방향으

로 내리 누른다. (그림 12-16)

 

 

⑤ 흉부압박시에는 4~5㎝의 깊이로 흉부를 압박하여 심장에서 인공적인 혈액순

환이 이루어지도록 한다. (그림 12-17)

 

⑥ 흉부압박은 1분간 100회의 속도를 유지하며 흉부를 30회 압박한다. 이 경우

흉부압박시 가슴에서 손을 떼지 말고 압박과 이완의 속도를 같게 한다.

⑦ 30회 흉부압박 후 2회의 인공호흡을 실시한다.

⑧ 재해자의 연령 및 구조자의 수에 상관없이 흉부압박 30회 대 인공호흡 2의

비로 환자가 호흡을 되찾거나 전문구급요원이 올 때까지 시행한다.

나. 주상 인공호흡법

1) 표준 주상구조법

절차를 설명함에 있어 여러 종업원이 관계될 경우를 고려해서 절차에 번호를 붙였으며 각 종업원의 임무는 주어진 번호에 의하여 개략적으로 설명되어 있다.

감독은 수행상 책임을 진다.

제 1 번 : 승주하여 환자를 활선으로부터 격리시킨 후 안전대에 걸쳐 곧 인공호흡을 시작한다. 이와 같은 첫 단계가 끝나면 급하게 서둘 필요가 없다.

제 2 번 :

◦ 승주하여 부주의로 닿을 수 있는 활선에 방호구를 취부한다.

◦ 호흡장해가 없도록 환자의 입을 검사한다.

◦ 환자의 승주구를 벗긴다.

◦ 환자를 내리기 위한 밧줄을 맨다.

◦ 환자의 허리띠와 안전장구를 벗긴다.

◦ 환자를 전주에서 내려보낼 때 제1번 반대측에 위치하여 돕는다.

 

(그림 12-18, 12-19, 12-20)

 

제 3 번 : 의사, 구급차, 감독 등을 부른다.

제 4 번 : 비상용 들것과 담요를 준비한다.

제 5,6번 : 환자를 땅에 내릴 때에는 밧줄을 조절, 처리한다. 환자를 땅에 내린 후의 임무는 다음과 같다.

제 1 번 : 인공호흡을 계속한다.

제 5,6번 : 환자의 허리와 다리를 잡아 환자를 앉은 자세로 유지한다.

제 2 번 : 자기와 제1번의 안전대를 벗기고 환자를 구급 들것 위에 앉은 자세인 채로 옮긴다.

제 1 번 : 환자의 배를 밑으로 하여 엎드리는 자세로 옮긴다.

제 5 번 : 엎드러졌을 때 인공호흡을 시작한다.

제 2,6번 : 환자를 담요로 덮고 따뜻하게 한다.

2) 전주에 장애물이 있을 경우

전주에 장해물이 있어 환자를 내리면서 인공호흡을 계속할 수 없는 경우에는 지상에서 환자를 받아들일 준비가 끝날 때까지 주상법을 계속해야 한다. 모든 것이 끝나면 환자를 아주 빠르게 땅에 내려 엎드린 자세의 인공호흡을 하여야 한다.

 

 

 

다. 인공호흡의 일반적 처치와 주의사항

1) 호흡정지나 질식을 일으킨 환자를 위험한 장소로부터 옮기거나 위험한 물질을 치운다.

2) 꽉 조이는 옷은 모두 풀어놓는다.

3) 기도를 깨끗이 하기 위하여 머리를 돌려 토한 음식물이나 혈액, 침 등을 빨리 제거한다.

4) 기도가 일직선이 되도록 머리를 젖혀 목을 펴준다.

5) 환자의 호흡이 멈추면 곧 인공호흡을 시작한다.

6) 환자에게 물을 먹여서는 안되며 또 물을 퍼부어도 안된다. 이것은 흐르는 물체가 호흡을 막을 우려가 있기 때문이다.

7) 환자를 따뜻하게 해준다.

8) 암모니아수를 묻힌 가제나 헝겊을 환자의 코부근에 두어 호흡기능을 자극하면 한결 효과적이다.

9) 인공호흡은 소생할 가망이 없게 보일지라도 적어도 의사가 올 때까지 계속할 필요가 있다.

 

7. 골절

가. 골절의 분류

1) 단순골절 : 피부표면에 아무런 손상 없이 뼈만 부러진 상태

2) 복합골절 : 골절과 함께 근육, 신경 및 피부까지 손상을 받은 상태

나. 골절의 일반적 처치

골절치료의 3가지 원칙은 정복 (원위치), 고정, 안정이다. 이에 따른 일반적 원칙을 보면 대개 다음과 같다.

1) 환자는 일반적으로 편안히 눕힌다. 늑골이 골절되었을 경우에는 오히려 의자에

 

앉히는 것이 더욱 편하다.

2) 골절이 의심될 때 확인하기 위해 손상부위를 눌러보거나 꺽어서는 안되며 일단 골절된 것으로 간주하고 처치한다.

3) 가능한 한 환자를 옮기기 전에 부목을 대준다. 그렇지 않은 경우에는 한손으로 골절부위 위쪽을, 다른 한손으로는 아래쪽을 받쳐 보호한다. (부목 대용 : 판자, 막대기, 잡지, 신문지 등)

4) 출혈이 있으면 지혈시키고 쇼크에 대한 조치를 취한다.

5) 팔․다리의 경우 부목이 없거나 대기가 곤란할 때는 손상된 쪽의 팔․다리를 온전한 쪽의 팔․다리에 그대로 묶어준다.

6) 골절의 진단에 가장 결정적인 방법은 방사선 검사이므로 이와같은 처치가 끝나면 환자를 가까운 의료기관에 옮겨 진단과 치료를 받게 한다.

다. 부목 사용시 일반적으로 고려해야 할 사항

1) 환자를 옮기기 전에 반드시 부목이나 견인장치를 해야 한다.

2) 복합골절인 경우 우선 지혈 및 드레싱을 한 후에 부목처리를 하여야 한다.

3) 골절된 뼈나 탈구된 관절은 상해 받은 부위를 중심으로 위아래에 있는 관절부위까지 고정시켜야 한다.

4) 부목은 항상 제자리에 있도록 단단하게 대주어야 한다.

5) 부목은 사용하기 전후로 상처와 말초부위의 맥박, 색깔, 동통감각을 조사해야 한다.(30분마다 검사)

6) 골절이나 탈구룰 일으킬 수 있는 사고에서는 항상 목과 척추의 손상을 의심해야 한다.

7) 욕창을 예방하기 위하여 반드시 부목과 피부사이에 패드를 대주어야 한다.

 

 

8. 탈 구

탈구는 관절을 형성하는 뼈가 제자리에 있지 못한 상태이다. 보통탈구는 관절을 둘 러싸고 있는 건이나 인대가 손상을 받거나 터져 갈라짐으로 일어난다.

가. 증상 : 골절과 비슷하며, 보통 탈구된 부위의 팔이나 다리의 기형이 보다 쉽게 나타난다.

나. 일반적 처치

1) 어떤 관절에서 탈구가 일어났다면 그 부위를 부목으로 움직이지 못하게 고정시킨

다.

2) 찬 수건으로 찜질을 하여 아픔을 가라앉히고 부종을 막는다. 쇼크에 대한 응

급처치를 한다.

3) 즉시 병원으로 옮겨 탈구된 뼈를 제자리에 맞추도록 한다. 시간이 많이 지체되면

제자리에 맞추어 넣기가 어려워지므로 유의하여야 한다.

 

9. 염 좌

관절을 둘러싸고 있는 근육, 인대, 건이 갈라지면서 찢어지거나 늘어나게 된 상태이다.

가. 증상

1) 손상받은 부위는 심한 동통이 있고 움직일 때 통증이 증가한다.

2) 손상받은 부위에 심한 부종과 압통이 있다.

 

나. 일반적 처치

1) 관절을 노출시키고 단단히 그 주위에 압력을 가한다. 즉, 찬물에 적신 패드를 관절주위에 대고 그 위로 붕대나 삼각건으로 단단히 감아 묶어준다.

2) 그 부위를 상승시키고 움직이지 않도록 한다.

3) 가능한 한 빨리 병원으로 옮겨 골절유무를 파악하는 것이 안전하다.

 

10. 화 상

가. 화상의 종류에는 4가지가 있다.

1) 뜨거운 물체, 증기, 끓는 물 등에 의한 경우

2) 화염 (불꽃)에 의한 경우

3) 유독성 화학물질 (염산 등)에 의한 경우

4) 전기에 의한 경우이며

전기에 의한 화상에는 두 가지가 있다.

① 전류가 신체에 통할 때 화상을 입는데 이 화상은 신체의 내부에 심하고 겉

은 가벼우며 심재성 화상이라고 부른다.

② 전격에 의하여 화상을 입는 것으로 이 화상은 대체로 피부 표면에만 국한한다.

4가지 종류의 화상을 입었을 때에 신체에는 화상부위의 국소변화와 전신변화가

일어난다.

나. 국소변화

1) 1도 화상(홍반성 화상)

가장 가벼운 경우로서 피부가 벌겋게 되고 아주 심한 통증이 있다. 이 통증은 2～3일이면 대개 없어진다.

2) 2도 화상(수포성 화상)

열과의 접촉시간이나 열의 강도가 1도보다 더 심한 경우로서 피부에 물집이 생

 

긴다. 물집이 곪지 않을 경우 1주 정도면 대개 치유된다.

3) 3도 화상(괴사성 화상)

심한 열에 의해 피부밑 조직(피하조직, 근육, 혈관, 신경, 뼈 등)까지 손상된 경우로서 검게 타고 심한 통증이 있다. 주위에 1도․2도화상을 겸하는 경우가 많고 화상부위의 염증 등으로 장기간 치료를 요하며 피부이식 등 특수요법이 요구되며 치료후 흔적을 남긴다.

 

다. 전신변화

화상으로 인하여 통증, 발열, 맥박이 증가되고 심하면 호흡곤란, 저오줌, 의식불명이 올 수도 있다. 2도 이상 화상이 성인의 경우에 체표면적의 20% 이상(소아는 10%이상)이 되면 문제가 된다. 심할 경우 화상부위로 많은 수분과 전해질이 빠져나가 쇼크가 올 수 있고 상한 조직에서 분비되는 유독물질이 콩팥을 통해 걸러지면서 콩팥을 파괴하여 신장기능이 장애를 받게도 된다.

또한, 상한 조직은 온도, 분비물, 습도 등 균이 살기에 좋은 환경이고 환자의 저항 력이 저하된 상태이므로 염증이 잘 생기며 이 염증이 전신으로 퍼져 패혈증이 오면 치명적일 수 있다. 실제 심한 화상환자의 사망원인은 수분, 전해질 부족으로 인한 쇼크, 신장(콩팥) 기능저하, 패혈증이 주가 된다.

라. 화상의 응급처치

1) 뜨거워진 의복을 벗긴다. 단, 상처에 붙은 부분은 구태여 뜯어내려고 애쓰지 않는 것이 좋다.

2) 화상부위를 생리식염수(없으면 깨끗한 찬물)로 깨끗이 닦고 소독가제(없으면 깨끗한 천)로 덮는다. 붕대를 감은 후 안정을 시킨다.

(주의 : 흔히 민간요법으로 담뱃재, 담뱃가루, 소주 등을 사용하는 데 금기사항이다.)

 

3) 아픈 경우 아스피린 정도로 해결하고 바로 병원으로 옮겨야 한다. 심한 경우에는 수분, 전해질 공급이 우선 필요하므로 더욱 빨리 병원으로 옮겨야 한다. (이 때 환자에게 물을 조금씩 자주 주는 것이 좋다)

4) 1도 화상시 피부윤활제인 붕산연고나 바셀린을 바른다.

5) 2도․3도 화상에는 기름, 바셀린 및 고약을 바르지 말고 물집을 터트리지 말며 화상면에는 멸균된 붕대나 가제로 덮는다.

6) 화학물질에 의한 화상은 계속적으로 많은 물(흐르는 물)로서 피부에 묻은 화학물질을 씻어버린다.

7) 전기로 인한 화상을 입은 경우에는 가능한 한 빨리 전원으로부터 환자를 이탈시킨다. 마른 막대기 같은 부도체를 이용하여 환자를 구출할 때는 장화를 신거나 부도체 위에서 하여야 하며 환자와 접촉되지 않도록 주의한다.

 

11. 열에 의한 손상

열사병은 온도와 습도가 높은 장소에서 발생하고 일사병은 고열의 직사광선을 장시 간 받음으로써 일어난다.

가. 증상

1) 피부는 건조하고 뜨거우며 붉고 땀이 없다.

2) 두통, 현기, 오심 및 시력장애

3) 체온상승(고열) 및 약하고 빠른 불규칙한 맥박

4) 갑작스런 의식상실 및 근육경련과 발작

나. 응급처치

1) 환자를 시원하고 그늘진 곳에 눕히고 머리를 높여준다.

2) 옷을 벗기고 실온에서 찬물로 닦거나 물뿌리개로 물을 붓는다.

3) 체온이 떨어지지 않으면 아주 찬 식염수로 관장한다.

 

4) 얼음찜질을 한다.

5) 의식이 있으면 물 반 컵에 작은 숟가락 반 정도의 소금을 타서 먹인다.

 

12. 쇼 크

세포대사에 필요한 혈류와 산소공급이 부족한 상태이다. 계속적인 세포의 부적당한 대사가 있다면 세포는 파괴되고 기관의 기능을 잃게 되어 마침내 죽게 된다. 쇼크는 일시적이며 가벼운 정도의 것으로부터 죽음에 이르기까지 여러 단계가 있다.

가. 원인

대출혈, 심한 화상, 골절, 탄상, 물에 빠짐 및 그 밖의 가슴 또는 머리의 부상 등이 쇼크를 일으키는 원인이 된다.

나. 증상

1) 얼굴이 창백하여 진다.

2) 식은땀이 나며 현기증을 일으킨다.

3) 구토나 구역질을 하게 된다.

4) 맥박이 약하고 때로는 빠르다.

5) 심하면 의식이 없어진다.

6) 호흡은 불규칙하게 된다.

다. 응급처치

실시하여야 할 중요한 3가지 처치방법은 환자의 자세, 보온, 음료이다.

1) 환자를 우선 가까운 안전한 장소에 편안한 자세로 눕힌다.

2) 흉부나 두부손상 환자를 제외하고는 뇌의 혈류를 증가시키기 위해 하지를 머리보다 높게 한다.

3) 정상 체온을 잃게 되므로 환자를 보온시킨다.

4) 꽉 조이는 옷은 느슨하게 해주며 조용히 누워있게 한다.

5) 신체외부의 출혈인 경우에는 지혈을 해준다.

 

6) 손상 받은 부위를 지지해 줌으로써 통증을 경감시킬 수 있다.

(예, 골절인 경우 부목을 대준다.)

7) 의식불명이 있거나 희미한 환자에게는 원칙적으로 음료를 주지 않는다.

8) 환자가 의식이 있고 마실 것을 줄 필요가 있을 때에는 더운물, 국물, 우유, 엽차 같은 것이 좋으며 조금씩 마시게 한다.

 

13. 눈의 상처

가. 눈안에 이물질이 들어갔을 때

1) 물이나 눈을 닦는 세제를 넣으므로써 제거할 수 있다.

2) 눈꺼풀을 간단히 뒤집음으로써 눈꺼풀에 부착되어 있는 이물질을 제거할 수 있다.

3) “가,2”항의 방법으로 제거되지 않을 때에는 소독가제를 눈에 대고 환자를 의사에게 보내야 한다.

나. 눈의 화상 : 산이나 알칼리 및 부식제 등의 화학제가 눈 속에 들어갔을 때에는

1) 우선 화학제가 완전히 제거될 때까지 청결히 눈을 씻어야 한다.

2) 소독가제를 눈에 대고 환자를 의사에게 보내야 한다.

 

14. 환자의 운반

환자의 운반은 처치와 더불어 중요하다. 그것은 운반법이 적절하지 못하면 환자의 상태를 더욱 악화시킬 우려가 많으므로 올바른 운반법이 필요하다. 또한, 환자를 들것에 옮기고 내리는 것도 운반에 있어서는 중요한 일이며 환자운반의 일반적인 유의사항은 다음과 같다.

가. 상해가 발생하였을 때 환자에게 응급치료를 한 후 의사가 올 때까지 사고 장면대로 놓아두어야 한다.

나. 화재, 건물붕괴 등의 경우와 같이 더욱 심한 위험성이 있을 때에 한하여 이동시켜

 

야 한다.

다. 중환자는 들것이나 또는 누인 채로 이동시켜야 한다.

라. 골절의 경우에는 상해부분을 절대로 움직이지 않도록 특히 조심하여 취급하여야 한다.

 

15. 동물 교상(짐승, 독사, 독충 등에 물린 상처)

가. 개에 물렸을 때

1) 미친개의 경우에는 대개 10일 이내에 죽게 되므로 그 개를 죽이거나 놓치지 말고 산채로 가두어 두고 관찰하는 것이 중요하다.

2) 상처의 치료 : 상처를 비누와 물로 깊은 곳까지 깨끗이 씻고 식염수로 씻어내며 상처는 봉합하지 않는다.

 

나. 독사에 물렸을 때

1) 물린 곳보다 위쪽을 바싹 졸라맨다.

2) 물린 곳을 볼에 달군(소독한) 칼로 길이 5mm, 깊이 3mm이상의 +자로 절개하여 상처를 눌러서 피를 짜낸 다음에 입을 대고 독을 충분히 빨아내야 한다.

3) 독을 막기 위하여 매어놓은 부분을 넘어서 독이 침범했을 경우 다시 위쪽을 졸라매고, 먼저 것을 풀고, 상처보다 위쪽을 전과 같이 베어서 독을 빨아낸다.

4) 되도록 빨리 병원으로 보내 항독처치를 받도록 한다.

5) 상처부위를 얼음주머니 또는 찬 물수건으로 덮어주어 독이 확산하는 것을 방지하면서 식염수 등 기타 음료수를 준다.

 

(주의) 독사는 귀밑샘 부위에 독을 가지고 있으므로 머리부분의 모양이 삼각형을 나타낸다.

 

다. 쥐에게 물렸을 때

1) 상처는 송곳에 찔린 것 같은 깊은 상처를 내는 수가 많다.

2) 쥐는 불결한 생활을 하므로 2～4주일의 잠복기 후에 서교증을 일으킨다.

3) 고열로 신음하는 수가 있으므로 물린 부위는 소독약으로 소독을 충분히 한 다음 잠복기간 동안의 경과를 주의하여 관찰한다.

라. 진드기에 물렸을 때

1) 진드기는 몸에 붙은 지 2시간 내에 떼어내야 한다.

2) 떼어낼 때 진드기를 터트리거나 그 머리가 피부에 남아 있도록 해서는 안된다. 이것은 족집게, 핀셋으로 잡아당기거나 곤충약이나 열을 가하면 떨어진다.

3) 유행성 출혈열의 매개체이다.

4) 상처는 요오드팅크나 다른 방부제로 치료한다.

마. 벌에 쏘였을 때

1) 먼저 쏘인 침을 상처로부터 제거한다.

 

2) 묽은 암모니아수로 축이거나 탄산수소나트륨을 반죽하여 바른다.

3) 항히스타민제도 효과가 있다.

 

16. 유해 식물 (옻과 나무)

가. 특징

유독성 옻과 나무의 액이 직접 피부에 묻거나 그 액이 묻은 의복이나 차량 및 이 식물이 타고 있는 연기에 접촉하게 되면 독성이 나타난다.

유독성 옻과 나뭇잎의 생김새는 다음과 같다.

 

 

나. 증상

유독성 옻과 나무의 독이 오르면 피부가 빨갛게 되고 심히 가려워진다. 그리고는 물집이 생기며 이 물집이 터지면 독이 번진다.

 

 

다. 응급치료

유독성 옻과 나무에 대해서는 여러가지 치료법이 있으나 다음의 방법이 가장 적당하다고 생각한다.

알루미늄 초산염 1%, 글리세린 25%, 알코올 10% 및 물 59%의 수용액이다. 만일, 이 용액이 효력이 없으면 의사와 상의하는 것이 좋다.

 

17. 응급치료 기자재의 비치와 관리

가. 말단 사업장이라도 안전작업수칙에 의한 응급치료 기자재를 비치하고 책임자는 비치기준에 의한 수량을 상시 확보해 두어 휴대, 사용하도록 한다.

나. 응급치료 상자에 비치할 약품은 다음과 같다.

 

(구급약품 비치기준)

품명	수 량	용 도	품명	수 량	용 도
알 코 올	1 병	소독용	반 창 고	1 개	치료용
소 독 용 베타딘액	1 병	상 처 소독용	가위, 핀셋	각 1개	〃
과 산 화 수 소 수	1 병	〃	가제 4 × 4	1 포	〃
소 독 솜	1 포	〃	염화2철액	1 병	지혈용
바셀린가제	1 포	화상용	압박붕대	1 개
붕대 5㎝, 10㎝	각 2개씩	치료용	설 압 자	10 개	기도유지
삼 각 건, 지 혈 대	각 2개씩	지혈용	안 전 핀	2 개	삼각건 이 용
부목	2 개		붕 산 수	1 병	소독용

 

 

 

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