(강하넷)
www.kangha.net
|
위험성 평가대상 목록
|
결
재
|
작 성
|
검 토
|
승 인
|
|
|
|
|
|
공 사 팀
|
|
순 서
|
평가대상․공정
|
위험성평가서 No
|
순 서
|
평가대상 작업 ․ 공정
|
위험성평가서 No
|
|
|
한전
|
|
|
|
|
|
1
|
작업전준비
|
I - 1
|
|
|
|
|
2
|
볼트조임 및 로킹너트 취부
|
I - 1
|
|
|
|
|
3
|
활선 애자 청소
|
I - 2
|
|
|
|
|
4
|
철탑도장공사
|
I - 3
|
|
|
|
|
5
|
애자련보강 및 불량 애자 교체
|
I - 3
|
|
|
|
|
6
|
전력선 교체 공사
|
I - 4, 5
|
|
|
|
|
7
|
뒷정리
|
I - 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
양식 F0703-01 (Rev.0) 강하넷
|
위험성 평가서 위험도계산-조치후 현재 위험도계산 값이 동일 (안전조치후 위험도 감소)
|
평가서 No. I - 1
|
위험성 평가서
|
결
재
|
승 인
|
|
타당성 검토
|
|
작업명 :
|
검 토
|
|
|
|
평가일 : 2012. 02. 08.
|
공 사 팀
|
작 성
|
|
|
작업
순서
|
세부작업수순
|
유해․위험요인
|
위험도계산
|
현재 안전조치
|
현 재
위험도계산
|
위험도
평가
|
개선대책
|
|
L
|
S
|
L
|
S
|
|
1
|
작업전준비
|
작업전준비소홀로 인한 안전사고
|
2
|
3
|
작업전 안전교육 및 작업내용과 위험요소를 찾아내 충분한 교육후 시작
|
2
|
2
|
4
|
|
|
|
|
|
2
|
2
|
작업자전원 안전장구 및 작업복장을 착용하고 불필요한 물건은 소지자제
|
2
|
2
|
4
|
|
|
|
|
|
2
|
2
|
작업장소내 작업구획 로프 및 안전표시찰을 설치
|
2
|
2
|
4
|
|
|
2
|
볼트조임 및 로킹너트 취부
|
감전:검전,접지미시행 활선부위근접
|
2
|
5
|
사,활선회선 구분 표식
휴전선로 검전 및 접지 여부확인
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
추락:철탑상부에서
|
3
|
5
|
안전헤리띠, 보조로프 착용
전담철탑승탑자 감시자 배치
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
|
2
|
3
|
승탑작업자는 발판볼트 취부상태를 점검후 승탑
|
2
|
3
|
6
|
|
|
|
|
낙하:철탑상부공구 및 자재
|
2
|
3
|
심부름바 공구주머니 사용 확인
및 고정상태 확인
|
2
|
2
|
4
|
|
|
|
|
|
2
|
4
|
상하부 동시 작업 금지
암부분 작업시 작업자간 상호감시
(활선부위근접에 유의)
|
2
|
3
|
6
|
|
양식 F0703-01 (Rev.0) 강하넷
|
평가서 No. I - 2
|
위험성 평가서
|
|
|
작업명 :
|
|
평가일 : 2012. 02. 08.
|
공 사 팀
|
|
작업
순서
|
세부작업수순
|
유해․위험요인
|
위험도계산
|
현재 안전조치
|
현 재
위험도계산
|
위험도
평가
|
개선대책
|
|
L
|
S
|
L
|
S
|
|
3
|
활선애자청소
|
감전:검전,접지 미시행
|
2
|
4
|
작업선로 재폐로 분리점검확인
세정기에 접지시행
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
|
2
|
5
|
활선작업시 주수관이격거리 적정유지(154kV 2.0m, 345kV 3.5m이상)
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
추락:철탑상부
|
2
|
3
|
지상감시자배치 및 상하 부위 동시작업
엄금
|
2
|
3
|
6
|
|
|
|
|
|
2
|
5
|
애자청소 작업자는 반드시 작업순서를 준수
|
2
|
4
|
8
|
|
|
4
|
철탑도장공사
|
감전:철탑상부에서
|
2
|
4
|
활선부위접근방지 전담 승탑 감시자 배치
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
|
2
|
5
|
암부분 작업자간 상호감시 및 암 끝부분 작업시 유도전압에 의한 감전에 유의
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
추락:철탑상부
|
2
|
3
|
발판볼트가 취부된 각으로 승탑
|
2
|
3
|
6
|
|
|
|
|
|
2
|
4
|
작업전에 반드시 안전로프에 몸을 지지한다
|
2
|
3
|
6
|
|
양식 F0703-01 (Rev.0) 강하넷
|
평가서 No. I - 3
|
위험성 평가서
|
|
|
작업명 :
|
|
평가일 : 2012. 02. 08.
|
공 사 팀
|
|
작업
순서
|
세부작업수순
|
유해․위험요인
|
위험도계산
|
현재 안전조치
|
현 재
위험도계산
|
위험도
평가
|
개선대책
|
|
L
|
S
|
L
|
S
|
|
|
|
낙하:철탑상부에서 공기구, 자재낙하
|
2
|
3
|
페인트용기는 철탑에 고정
동시승탑작업은 금함
|
2
|
3
|
6
|
|
|
|
|
화상:페이트 희석시 화기 부주의
|
2
|
3
|
페인트/희석제 취급시 화기사용은 절대금지
|
2
|
3
|
6
|
|
|
5
|
애자련 보강 및 불량애자 교체
|
감전:활선근접
|
2
|
5
|
작업선로 재폐로 분리여부 확인
불량애자 검출 활선작업거리 적정유지
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
|
2
|
5
|
활선애자 청소기, 불량 애자 검출기 점검 및 접지 확인
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
추락:상붕서 작업중에 하부 작업자에게 자재 낙하
|
2
|
3
|
지상감시자 배치 및 상하부 동시작업금지
|
2
|
3
|
6
|
|
|
|
|
재폐로계전기 미분리
|
2
|
5
|
활선시 재폐로 계전기 off확인
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
양식 F0703-01 (Rev.0) 강하넷
|
평가서 No. I - 4
|
위험성 평가서
|
|
|
작업명 :
|
|
평가일 : 2012. 02. 08.
|
공 사 팀
|
|
작업
순서
|
세부작업수순
|
유해․위험요인
|
위험도계산
|
현재 안전조치
|
현 재
위험도계산
|
위험도
평가
|
개선대책
|
|
L
|
S
|
L
|
S
|
|
6
|
전력선교체공사
|
검전 및 접지
|
2
|
6
|
접지는 각 1경간 떨어진 전원, 부하측 양쪽에 설치
|
2
|
5
|
10
|
|
|
|
|
|
2
|
5
|
검전기를 T위치에서 테스트한 후 검전하고자 하는 전압으로 전환후 검전
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
|
2
|
4
|
접지순서는 철탑측에 연결한후 전선측에 연결한다.
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
감전
|
3
|
5
|
엔진장/드럼장 미접지개소 유도
전압발생, 휴전작업시 검전 및 접지시행
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
긴선철거및 연선작업
|
3
|
4
|
연선작업시 와이어 안전율확보
발받침 지선 및 안전표시물 부착
|
2
|
3
|
6
|
|
|
|
|
|
3
|
4
|
가선장비 유도방지대책(접지) 확보, 가선용 블록와이어, 전선, 감마롱,상태확인
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
|
3
|
4
|
엔진장/드럼장은 앙카 목을 묶고 연선시 엔진이나 텐션이 움직이자 않도록 고정
|
2
|
4
|
8
|
|
|
|
|
|
2
|
4
|
2회선만 사선이므로 연선시 와이어나 로프등이 활선측에 혼촉되지 않도록 주의
|
2
|
3
|
6
|
|
양식 F0703-01 (Rev.0) 강하넷
|
평가서 No. I - 5
|
위험성 평가서
|
|
|
작업명 :
|
|
평가일 : 2012. 02. 08.
|
공 사 팀
|
|
작업
순서
|
세부작업수순
|
유해․위험요인
|
위험도계산
|
현재 안전조치
|
현 재
위험도계산
|
위험도
평가
|
개선대책
|
|
L
|
S
|
L
|
S
|
|
|
|
긴선작업
|
2
|
4
|
자동압축기등 장비의 상태를 점검
|
2
|
3
|
6
|
|
|
|
|
|
2
|
3
|
이도작업등 지상 작업자와의 유무선 연락상태
|
2
|
3
|
6
|
|
|
|
|
배전개소의 작업
|
2
|
3
|
배전선에 방호관을 씌운다
배전선로 작업시 배전선에 강관비계가 접촉되지 않도록 주의
|
2
|
3
|
6
|
|
|
|
|
|
2
|
3
|
충분한 이격거리 확보후 작업
길이가 긴 강관비계는 2인1조로 다루도록 유의
|
2
|
3
|
6
|
|
|
7
|
뒷정리
|
접지 및 바인드로 인한 트립사고
|
2
|
3
|
접지 및 바인드가 선로와 연결되어 있는지 재확인
|
2
|
3
|
6
|
|
|
|
|
|
2
|
3
|
휴전측 발판 볼트를 이용 하탑하고 이상유무은 작업 책임자에게 보고
|
2
|
3
|
6
|
|
|
|
|
|
2
|
3
|
모든작업이 종료되면 작업책임자는 최종적으로 접지 확인
|
2
|
3
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
양식 F0703-01 (Rev.0) 강하넷
|
위험성 평가 등록대장
|
결
재
|
작성
|
검토
|
승인
|
|
|
|
|
|
()
|
|
공 종 / 작 업/ 활 동 분 류
|
위험성
평가
점수
|
위 험 요 인
|
관 리 계 획
|
비 고
|
|
번호
|
공 종 명
|
작 업, 활 동
|
|
1
|
가공송전정비
|
볼트조임 및 로킹 너트 취부
|
8
|
감전:검전 및 접지 미시행, 활선부위 근접
|
사활선회로구분 표식
휴전선로 검전 및 접지 여부 확인
|
|
|
2
|
|
”
|
8
|
추락:철탑상부에서
|
안전허리띠, 보조 로프착용, 작업화 착용
전담 철탑 승탑자 감시원 배치
|
|
|
3
|
|
”
|
8
|
낙하:철탑상부에서 공기구 및 자재
|
심부름바, 공구주머니 사용 및 고정 상태 확인
상하부 동시 작업 금지
암부분 작업자간 활선 부위 근접 상호 감시
|
|
|
4
|
|
활선애자청소
|
8
|
감전 및 추락:철탑상부에서
|
작업선로 재폐로 분리 점검 확인, 세정기에 접지 시행
활선작업시 주수간 이격거리 적정 유지
(154kV 2.0m, 345kV 3.5m이상)
|
|
|
5
|
|
철탑도장공사
|
8
|
감전: 철탑상부 작업중
|
활선부위 접근 방지 전담 승탑 감시자 배치
암부분 작업자간 상호 감시 및 암끝부분 작업시 유도전압에 의한
감전에 유의토록 함
|
|
|
양식 F0703-01 (Rev.0) 강하넷
|
위험성 평가 등록대장
()
|
공 종 / 작 업/ 활 동 분 류
|
위험성
평가
점수
|
위 험 요 인
|
관 리 계 획
|
비 고
|
|
번호
|
공 종 명
|
작 업, 활 동
|
|
6
|
가공송전정비
|
애자련보강 및 불량 애자 교체
|
8
|
감전:활선 근접
검전 및 접지 미시행
|
작업선로 재폐로 분리 여부 확인, 불량애자 검출,
활선 작업거리 적정 유지
불량애자 검출기 점검 및 접지 상태 확인
|
|
|
7
|
|
전력선 교체작업
|
10
|
감전:검전 및 접지 미시행
|
접지는 각 1경간 떨어진 전원 부하측 양쪽에 설치
검전기는 T위치에서 테스트한 후 검전하고자 하는 전압으로
전환 후 검전
접지 순서는 철탑 측에 연결후 전선측에 연결 한다.
엔진장, 드럼장 미접지개소 유도전압 발생 휴전 작업시는 검전 및 접지 시행
|
|
|
8
|
|
연선 및 긴선작업
|
8
|
연선사고
|
연선 작업시 와이어 안전율 확인, 발 받침 지선 및
안전 표시물 부착
연선 구간에는 보선원을 반드시 배치한다.
|
|
|
9
|
|
|
8
|
장비 전도
|
지지용 양카는 장력 및 토양를 검토, 충분한 강도를 가질 수
있도록 조치
드럼장의 드럼은 수평이 되게 설치하고 수시로 점검 한다.
|
|
|
10
|
|
|
8
|
과장력
|
텐션너에는 장력계를 설치하여 연선 속도를 확인하여 과장력이
되지 않도록 주의하여 작업한다.
|
|
양식 F0703-01 (Rev.0) 강하넷
위험성 평가 등록대장
()
|
공 종 / 작 업/ 활 동 분 류
|
위험성
평가
점수
|
위 험 요 인
|
관 리 계 획
|
비 고
|
|
번호
|
공 종 명
|
작 업, 활 동
|
|
11
|
가공송전정비
|
연선 및 긴선작업
|
8
|
통신두절
|
통신수단은 2가지(무전기, 휴대전화)를 준비하여 통신를 할 수
있도록한다.
|
|
|
12
|
|
|
8
|
운전미숙
|
드럼장 엔진장 운전은 임명된 전임자만이 운전한다.
|
|
|
13
|
|
|
|
|
|
|
|
14
|
|
|
|
|
|
|
|
15
|
|
|
|
|
|
|
양식 F0703-01 (Rev.0) 강하넷
위험감소 우선순위 및 감소 실행계획서
공 사 팀
|
평가서
No
|
작 업 명
|
감소대책(개선대책)
|
실행일정
|
실행부서장
확인
|
비 고
|
|
|
[]
|
|
|
|
|
|
I - 1
|
볼트조임, 로킹너트 취부
|
감전:사선,활선 회선구분 표식/휴전선로 검전 및 접지여부 필히 확인
|
|
|
|
|
|
|
추락:안전허리띠 착용/보조로프착용/전담 승탑자 감시원 배치
|
|
|
|
|
|
|
낙하:심부름바 공구주머니설치 암부분 작업시 작업자간 상호감시(활선부위근접)
|
|
|
|
|
I - 2
|
활선애자청소
|
감전:세정기 접지 시행/작업선로 재폐로 분리 점검
활선작업시 수주관 이격거리 적정유지(154kV 2.0m, 345kV 3.5m이상)
|
|
|
|
|
I - 8
|
전력선 교체작업
|
감전:접지는 1경간 떨어진 전원부하측 양쪽에 설치
검전기는 T위치에서 테스트한 후 검전하고자하는 전압으로 전환 후 검전
엔진장/드럼장 미접지 개소 유도전압발생, 휴전작업시는 검전 및 접지 사용
|
|
|
|
|
|
|
연선사고:연선작업시 화이어 안전율 확보 발받침 지선 및 안전 표시물 부착
연선구간에는 보선원을 반드시 배치
|
|
|
|
|
|
|
장비전도:지지용앙카는 장력 및 토질을 검토 충분한 강도를 가질 수 있도록 설치한다.
드럼장의 드럼은 수평이 되게 설치하고 수시 점검을 한다.
|
|
|
|
양식 F0703-01 (Rev.0) 강하넷
위험감소 우선순위 및 감소 실행계획서
공 사 팀
|
평가서
No
|
작 업 명
|
감소대책(개선대책)
|
실행일정
|
실행부서장
확인
|
비 고
|
|
|
전력선 교체작업
|
과장력:텐션너에는 장력게를 설치하여 연선 속도를 확인하여 과장력이 되지 않도록 주의하여 작업한다.
|
|
|
|
|
|
|
통신두절:통신수단은 2가지(무전기,휴대전화등)이상을 준비 신호를 할 수 있도록한다.
|
|
|
|
|
|
|
운전미숙:드럼장, 엔진장 운전은 임명된 전임자만이 운전하게 한다.
|
|
|
|
|
I - 6
|
철탑도장공사
|
감전:활선부위 접근 방지 전담승탑 감시원 배치 / 암부분 작업자간 상호 감시 및 암부분 끝 작업시 유도전압에 의한 감전에 유의도록 한다.
|
|
|
|
|
I - 7
|
애자련 보강 및 불량애자 교체작업
|
감전:작업선로 재폐로 분리여부 확인 / 활선 작업거리 적정 유지
불량 애자 검출기 검전 및 접지상태 확인
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
양식 F0703-01 (Rev.0) 강하넷
www.kangha.net
Email : kangha@daum.net
